※ 引述《l10O (超级喜欢兄弟象)》之铭言：
: 几年前 125机车一台大概5~6万
: 现在水涨船高
: 但除了外观上的改变 其他几乎没改变
: 改个外观 价钱涨到8万左右都有 在贴一点就能上黄牌了
: 有机车越来越贵的八卦吗?
现在机车喔
一个比一个贵
真的只需求代步的话
还不如买一台二手 豪迈 & 迪爵 & 奔腾 & 奔驰 & 三冠王 & 悍将
这些车残值状况普普通通的差不多在1万上下左右
注意车架&电系&引擎&煞车有没有问题就OK
虽然老车小毛病多，灯系普遍都偏暗，但是有经费可以换H4灯具+三相，
保证爽歪歪。
我的车光阳奔腾1999年出厂， 骑了 82000多公里 小吃机油200多cc
油耗市区每公升1L/31~32km，长途1L/35~37km，最佳油耗为1L/40km
改个三相发电& 汽车H4+GP大灯 车头
http://i.imgur.com/ZYZrew7.jpg
http://i.imgur.com/GOxsK8N.jpg
变成一台具有汽车照明程度 & 不容易坏掉 & 零件维修便宜 &
马达坏掉电瓶没电还能启动机车骑去修理 & 油耗不比喷车差
根本依旧健朗
可以想像现在机车厂商根本就是吃人够够
便宜款的机车款 V2 劲风光 高手GT 贵一点就算了
7~8万的潮车骑起来虽然质感较佳，车厢也比较大
但是零件贵，故障机率比以前高，改电子喷射油耗也没比化油车多很多
甚至有些比化油车的油耗还糟，把采发杆取消掉，重机大羊就算了，更何况是速克达，
要是如果哪天电发发不起来了
没采发杆就好笑了，在山区挂掉根本只能喝西北风
根本买的精彩，修得痛快，可靠性比老车还差，除了铃木机车车款普遍具备采发杆
打档喷车还能用推发
速克达喷车电瓶没电了，启动马达挂了，电发按钮挂了就只能洗洗睡拉
老车拿去改一改 煞车 & 轮胎 & 大灯 & 传动换新 & 电瓶
车厢小在外挂个汉堡，还可以在战20年