楼主:
THINKBOOK (THINKBOOK)
2015-10-31 21:16:27关于捷运或轻轨的案子
就由小键盘蚵南来先耙疏一下
捷运 轻轨
作者:
kpkp5566 (柯文哲5566)
2014-10-31 21:16:00讲那么多 反正绿色执政就是烂
作者:
OAzenO (すごいにゃ～)
2015-10-31 21:18:00台中就是盖了又拆 拆了又盖
作者:
lea109 (可爱又迷人的反派角色)
2015-10-31 21:20:00可能台中人钱多吧...
作者:
a103232 (Lu凉凉)
2015-10-31 21:21:00绿色执政当然要学绿色县市
作者:
OAzenO (すごいにゃ～)
2015-10-31 21:21:00看那北屯路松竹路的高架桥 盖起来走几年又拆了盖铁路高架
作者:
lrip (yun)
2015-10-31 21:24:00建商跑了很多个，以前湖手下白手套太多，建商不堪负荷，太爱喝花酒，交际费太承重
作者:
amovie ( )
2015-10-31 21:26:00用轻轨少了2000亿 很饿耶
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2015-10-31 21:30:00轻轨速度是50km/h 因为要靠站+过马路才减速
作者:
vvvi (don't you see?)
2015-10-31 21:53:00轻轨LIN+不是说要1400亿 哪来的只有300亿300亿在台湾能盖地下轻轨那MRT也不用2200亿了你去开个300亿的标看看有没有人能标的下来
作者:
mkiWang (mkiWang)
2015-10-31 21:59:00重点是现在估的价钱都是平面的价钱如果是高架就是平面*2，地下化就是高架*2.5
作者:
vvvi (don't you see?)
2015-10-31 22:02:00平面的轻轨在台湾这种机车多的地方不适合 除非像高雄那样路权和一般车辆分开 但台中没有这种条件 只能盖地下的
作者:
mkiWang (mkiWang)
2015-10-31 22:04:00还有这篇造价也乱写，绿线是514亿蓝线则是估1070~1200亿间，加起来跟2200亿差很多吧再者，台中高雄人口数差不多，但高雄已经有两条捷运囉