先声明 我不是KMT党工
但我常来往台南和高雄两地 对于南两都相当熟悉
一般交通工具就是台铁"区间" "莒光" "自强"
更早期还有"平快"可搭 事实上已经很足够通勤族使用
但绝大多数的分属两地上班族 都是在当地租屋 也比通勤的人口还多
坦白说这个议题从新闻出现开始 很可疑就是在作炒地皮动作？
光高雄轻轨就让延线房地产 就已经比照高捷延线有"上涨"或者"冻跌"的效应
事实上高雄轻轨的诞生 本鲁跟你坦白说对于民众也没有比较便利啦
高雄和台南产业有限 人口也没有成长 但房地产反而不降
每次看到"高雄轻轨"和"高捷北延至台南" 其实对于民众只有新鲜感但无助于便利
如果没有办法吸引厂商投资加强产业升级 吸引人口进驻南高两都
说穿了 只是花钱开发更多的"移动蚊子馆"
※ 引述《ujjgeok (八嘎冏)》之铭言：
: 通勤族有福啦！花妈、赖神达成共识 高捷将延伸到台南
: 政治中心／综合报导
: 台南未来有望盖捷运！昨（30）日台南市长赖清德接受议会质询，对于高雄捷运是否能延
: 伸到台南？他表示，如果高捷只行驶到冈山效益太小，再往北延伸到台南才能发挥效益，
: 目前他也已经跟高雄市长陈菊达成共识。
: 根据《自由时报》报导，昨日台南市议员唐碧娥提出台南的交通问题，她表示高捷的范围
: 已经到达冈山，再往北到路竹更接近台南，希望赖市长好好规划，将有助于“南高双城”
: 的发展。同时，交通局也表示捷运是台南的未来，目前台南、高雄的市长都有共识，对于
: 高捷延伸到台南的计画，之后会向中央反映并争取经费。
: 至于目前研拟的路线，则包括平实营区（永康）到安平的“安平线”、另一条为市区“环
: 状线”（中华东西南北路），将会用安全岛上的空间，打造最适合台南运输形式的捷运系
: 统。
: 新闻来源:http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=103507&PageGroupID=6
: 心得:北捷和高捷来个大连接如何?