※ 引述《d9637568 (小さいけれど确かな幸せ)》之铭言：
: 有去中国大陆大都市的朋友一定都会体验到塞车塞到可以下车跳广场舞，好几小时动弹
不
: 得的经验。
: 就算限制车牌发放甚至单数双数车牌轮流礼拜几上路还是照塞。
: 这时如果有摩托车多好，以前中国一穷二白主要交通工具就是脚踏车甚至脚踏车海还被
视
: 为世界奇观，原本可以用机车无缝接轨但却错失良机。
: 有没有这方面的八卦？
小弟滞中鲁蛇，很高兴为你解答
首先你什么时候产生机车可以解决交通问题的幻觉？
在大城市人口一多，除了做好大众运输系统之外，没有其他方式可以解决交通问题。
本鲁在广州，广州基本是市区禁摩郊区不禁，市区的部分，天河、越秀、荔湾这三个区是
看不到摩托车，有少部分的电动车（做的类似像小折小台的）
白云、海珠两区一半禁一半不禁（靠市区的禁，离市区远的就睁只眼闭只眼）
花都、番禺两区就没怎么再管，摩托和电动车只要拿的到牌随便骑
在广州有摩托或电动车的地方就会延伸出一个特别的行业：摩的。摩的负担起短程运输的
工作，比如本鲁今天上班要迟到惹，去到最近的地铁站走路要20分钟，公共汽车又还没到，这
时就可以选择摩的。
另外还有一种高级一点的三轮车摩的，是有棚子的，在本鲁内人老家武汉还看过有车厢有
门的三轮车摩的，家乡话叫“麻木”，可能跟坐完屁股会被震的麻麻有关。这种三轮车摩
的本鲁在青岛发现了完全体，外形跟一台march有九成像，不仔细看还以为是台四轮，不
过仔细看会发现只有三轮，但是可以上高速公路。
电动车也是有分的，在广州电动车做的都是脚踏车款（就是可以脚踏骑行），听说是遇到
警察拦路的话用脚踏骑过去就没事；在武汉，电动车做的就跟台湾一般机车没两样了，而
且还可以加一个遮雨棚，遮雨棚还是可以收纳的。
说回交通问题，刚说到人口多，说实话人一多连走路都成问题，更何况如果开放摩托，我
看全广州大概只剩下地铁是畅通的了。
现有的摩托和电动车基本不受世俗的规矩束缚，没有逆向顺向的疑惑，在任何平面道路都
可以快意驰骋，没有矫情的分人行道或车道，汽车驾驶必须让着他们，因为他们是道路上
的王者，天生就携带着霸气，唯一的天敌只有城管以及交警，但是这两个天敌基本可遇不
可求，所以汽车驾驶还是得处处小心这些自由的道路王者。
现在在中国使用电动车的概念跟台湾骑机车比较像，比如短程的上班、购物、接送小孩这
些，而摩托车基本在中国就是中长程移动的一个选择。比如每年到了春运，有些在珠三角
工作的蓝领会结伴一起骑摩托返乡过节，通常都是往广西、贵州、江西、湖南这些临近省
份回去。
本鲁今年春节也和老婆开车从广州去武汉过春节，这么长途在台湾还是很难得的经验。
我的观察啦！