※ 引述《ordonez (如夫人不如夫人)》之铭言：
: 台湾机车真的多到一个很夸张的境界。
: 早上出门，一定会看到机车瀑布。
: 代表真的很多人热爱机车这个交通工具。
: 但我去美国，几乎没看到机车在路上跑。
: 我去日本，也几乎没看到机车在路上跑。
: 去捷克，不管城市或乡下，没看过任何一辆机车。
: 就连去中国，都没看到机车，脚踏车是很多。
: 就算把电动车当成机车，其实数量也比台北少很多。
: 而且不只是北京、上海这种大城市没有。
: 厦门也没有、深圳也没有。
: 就连没有地铁的福州，电动车在路上跑的都很少。
: 请问为何台湾人这么爱机车呢？
不是因为没有机车国家就先进
而是因为先进国家才没有机车
怎样叫先进国家?
大众运输完善
人民高所得买得起车而且养得起
并且不会压缩到生活品质
你举的欧美日不是高所得就是车子便宜
当初日本本田的机车想打进美国还思考过一件事
＂怎么办 ？他们国家的人民都开车 ，我要怎么让他们买机车 ？＂
于是各种假掰广告文宣都来
强调骑车是一种兴趣跟娱乐
于是骑车变成开车族的一种消遣
至于当年英国P孩在玩咖啡赛车的时候
美国屁孩都在开车 没人骑车的啦
台湾勒 ？
进口车翻两倍卖
国产车打个进口车价的八折 还会costdown
房价所得比全球第一
买车付车贷 房贷还要缴 啊不就只能吃土
连汽油钱都付不起 开三小车
大众运输大概也只有台北捷运好说嘴
那群瀑布桥的大概是新北跑过去的
出了台北 其他县市只有公共汽车 连要准时都很难准时的那种
这样懂了没
不信哪天22k变44k
进口车价比照原产地*1.2倍就好
谁还要骑车
大家就开车塞马路再来靠背台湾地峡人稠 应该多骑机车才是啊