没意外的话高雄轻轨应该是台湾第一个轻轨
三环三线是第二个
因为之前交通部说过已完成97趴 10月落成
虽然10月还有9天
高雄的已经试营运了(还出轨XD)
但是新北的应该也试营运了吧!!!
想问问坐过这两种的人可不可以比较一下哪一种坐起来比较爽快

晚七天回家的最快

哪个住高雄的白痴会做轻轨 骑车都比较快...

那是给观光客的

骑车快多了

时速慢成那样，那不是交通工具，那是观光景点

本来就是观光导向，二楼有事吗

如果是我去观光 我也不会选轻轨 骑机车自由多了认真觉得轻轨没必要 捷运就都有到该到的地方(红线)

做一条赔钱货。再说给观光客坐的。高雄好有钱。

才四站有差吗

炒地皮用 不是给你坐的 懂？

真要说应该是给外国观光客 外国人不一定能租到机车

所以很明显sam版友不是轻轨的目标客群啊~轻轨是给不想租车的人，有些人就是不想租车，租车还要找路，有轻轨可直接到

下雨天很方便啊 但是这轻轨有过的区域都蛮有景的

可能我之前住高雄 骑车习惯了= =...

台铁拼命地下化与高架化，轻轨继续搞平交道出来

在地或熟高雄路的人自然会骑车，但对观光客来讲还是这种方便

不过就继续看可以创造多少观光收益吧...囧>

速度还比台铁慢(叫台铁换潮一点的车箱还更实在勒)轻轨真的是炒地皮用，严重影响城市未来发展

朱立伦：麻瓜不准搭我的轻轨

最务实还是配未来无人驾驶的BRT(配合灯号管制自动优先)专用道路铺好一点，自动驾驶后，还比较实际

新北的好坐满座啊

路线扩张与调整又方便

白痴车

新北跟高雄当初规画轻轨的真的是白痴(欧美都不再玩的垃圾

比brt还蠢的东西甚至还在马路上龟速走

为做而做的脑残产物

Brt被骂的要死，而轻轨这种效益这么低的东西却...，告诉我们颜色对了什么都对，而民进党在网军操控这块真的蛮厉害的！

有坐过brt?一堆人光刷卡就进不去，老人挤死要罚站高雄捷运的站点又烂，根本不方便。高雄骑车超危险要批评就先跑透透全台啦！

高雄捷运"橘线"看起来的确是为了炒地皮用的XD