板桥离台北车站根本超近，就资源上来讲，这样近的距离为何要多设个站？
很不符合经营上的成本考量....
光新竹到台北就，时间比例上不知道就慢多少了。
直达车应该台北-台中-高雄这样才比较合逻辑吧？
真心求解@@

分流 OK

还有个南港站

板桥站的运量不低喔

南港站算是设计给基隆人转乘用的？

那么南港站不就更没必要了

为了怕搭车人潮往台北挤

板桥站运量倒数第二 仅比嘉义站高而已

板桥好歹也是新北第一大区

台北站才是多设的 原本只预定到板桥

台北站太小，板桥站人台北站塞不下

板桥站是为了新庄人盖的啊 新庄的腹地 懂?

运量低也是正常的，环状线还没盖起来

台中比想像中多很多说@@

板桥火车站进出是全国第三多你有智商吗？

新北出了板桥就是乡下啊 乡下需要高铁???????

连google都不会 很可悲

苗栗站表示::::::::

板桥腹地看起来大可是路小条车流又拥挤勉强跟台南同级已经偷笑了

高铁多了那么多站 运输根本效率降低了 高铁都不高铁