※ 引述《seabox (八卦风纪股长)》之铭言：
: 郑和七次带超级大舰队出海
: 每次都在亚洲 非洲游荡 看看一些半黑跟全黑的人
: 去个三四次 有抓到长颈鹿 狮子就ok了吧
: 怎么后面几次不往东走呢 是航海技术不够吗
: 有郑和不往东走的八卦吗
认真回你一下好了
首先必须探讨明朝时的贸易制度。
从明太祖开始，明朝就开始实行锁国政策，
全国沿海一律禁止开放与外国通商，违者抄家。
在这种制度下，国内的人基本上要跟国外通商是不可能的。
原因呢? 大概就是一个林北就是老大，
不需要靠你们这些蕃邦就能生活的很好的心态。
但当时东亚经济是以中国为中心的，那些阿拉伯人、波斯人、东南亚人、印度人，
在元朝时就已经有非常多与中国做生意的经验，
若是把这条路断了，无异是断了他们的生路。
明朝政府就想到一种全新的贸易方式，就叫做“朝贡”贸易。
这个词一定在国高中历史上见过，但知道朝贡贸易核心内涵的人，
应该是少之又少。
毕竟我们的历史课本连个屁字都不谈，只说郑和下去宣扬国威，
然后就跳到张居正变法了。
朝贡贸易其实是一种很扭曲的贸易制度，
也可以说是怎么会有这么白痴的人可以做的事情。
简单来说，就是今天我不准你们这些国家跟我做生意。
但是我准你进来“朝贡”，只要你认我明朝当天朝上国，
你朝贡的物品价值，我就加倍回给你。
你说天底下哪有这么白痴的国家? 有，中国历史上还真的就有这么一个。
就是看准了你要钱不要脸的精神来跟你打交道。
不过那个时代也没办法，中国确实占东亚GDP的大半，
很多国家就把握一年那么一次机会，倾全国很多的家产去凑朝贡的物资，
然后换取更高价值的回报。
这部份要继续延伸，可以讲到倭寇兴起的原因，
但跟主题不合，就不谈了。
好啦，回到朝贡贸易。
从以上的解说你可以发现，明朝当时的想法就是尽可能的“宣扬”国威，
毕竟这是个很要面子的国家，从朱棣被方孝儒洗脸就可见一般。
因此，表面上说派郑和下西洋找惠帝，最主要的目的并不是那个，
也不是去发现做生意的地点，
而是去告诉这些国家朱棣的LP有多大。
那假设今天我跳脱一下好了，如果今天明朝的目的是为了做生意去航海呢?
首先会遇到几个问题点。
1. 明朝当时的造船技术
当时郑和下西洋的船，争论有点多。
毕竟古书很多会画唬烂，具记载是号称等同于现代的万吨船。
可是木造船有一定的物理极限，一般认为7000吨就是极限了，
而且以明成祖爱面子的个性，哪会接受船比他的宫殿还大呢?
另外，适用于远洋航行的船必是尖底，
而中国尖底船(福船)的制造地，一般在福建沿海一带(只有当地的木材适合)，
郑和下西洋的船坞是在杭州附近，所以使用的船只应是适用近航的平底船(沙船)。
另外一点是，郑和也是去带宝回来的。
当时的尖底船无法带大量补给物资，因此沙船也是比较可能的选项之一。
以这个观点来看，郑和要往东边走，可能到塞班岛附近船就翻了。
2. 补给
郑和号称带了2万7千人的船队，这样的补给物资势必非常庞大。
在当时已知的世界里面，西边的补给点是可信的，
相反的，东边原则上啥小都没有，大概过塞班岛就要上演少年PI了。
3. 美西的地理
我们假设郑和团队运气破表，顺利的登陆了美洲西岸，
我们来看看他会遇到什么问题。
首先，你一登陆往东走，就会遇到美洲最高的山脉-落矶山脉。
在什么都不了解的时候去爬山，那时还没救难队，救不到你还没办法申请国赔。
假设郑和团队的香烧得很够，从LA附近登陆，
继续往东走，就是妈的一片美洲大沙漠。
那时候还没有LAS VEGAS给他们在那边吃香喝辣，
大概还没走过亚历桑那就下去领便当了。
我再假设今天郑和开外挂回到中国好了，你想朱棣听到郑和去美洲观光，
他能不被抄家吗??
结论，往东走在历史或是地理都是一件不可能的事。