搜寻到以前的文章 借由此文章问一下
那机组人员休息时 休息空间有wifi可以让机组人员上网吗?
※ 引述《TrueSpace (油漆作业员)》之铭言：
: ※ 引述《Bill92262 (比尔)》之铭言：
: : 1.媒体来源:apple
: : 2.完整新闻标题/内文:
: : 空姐在哪里休息？　一窥飞机上神秘花园
: : 如果曾经搭过长途飞行的飞机，一定会对那股疲劳感印象深刻，不过相对于大多坐着座位
: : 上的乘客，大部分的空服员们究竟是在飞机上的何处休息的呢？现在英国网站就公布了一
: : 般人看不到，供机组人员休息的场所。
: : 空服员们要在游客长途飞行的时候为他们服务，所以有个舒适的休息空间也是无可厚非的
: : ，虽然提供给机组人员休息区域的风格会因为航空公司而不同，不过大多隐藏在乘客席的
: : 上方，另外机长等的飞行人员则是有自己独立的睡眠空间。
: : 以后搭长途飞机旅行的时候，或许也可以感觉到空服员们正在自己上方的空间中喝茶休息
: : 中。（刘人豪／综合报导)
: : 3.新闻连结:
: : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/fun/20140906/464784/
: : 4.备注:
: 其实空姐在飞机上休息的地方，也不是什么新鲜事了
: 自己跟一些当过空姐的人聊过，在长途航线上面
: 客机上会设置有Crew Bunk这样的组员休息室
: 提供给轮值机组人员休息使用
: 性质有一点类似于医师、护理师在医院值班使用的值班室
: 差别在于，空中机组人员的休息室相当狭小
: 大概是胶囊旅馆房间那样的大小而已
: 不过在飞机上也不错了，因为可以全平躺
: 大概是飞机上商务舱的舒适度
: 飞几上经济舱乘客还没办法好好躺下来睡觉咧
: 然后Crew Bunk内部有AVOD可以看，有对讲机可以通话
: 也不会太无聊，让机组人员可以随时保持备勤状态
: 然后上面有安全带，可以固定住睡在里面的机组人员
: 没有窗户，无法看外面的风景，关灯之后就是黑压压的一片
: 通常，长途航线会有两组机组人员在轮流执勤，就连驾驶舱的机师
: 于一架长途航班的飞机中，也会配有四位机师分两组轮流驾驶
: 那么，这两组人员会再何时换班呢? 答案是两次供餐的间隔
: 通常，一般长途航线的航班，于飞航途中会有两次供餐
: 而在第一次供餐与第二次供餐之间的时间，刚好在航程的一半时
: 就是机师、机组人员轮班交替的时候了
: 这个时候机师、机组人员会轮流从Crew Bunk出入
: 交换自己的岗位与休息位置，要在第二次供餐之前完成交替
: 不同型号的客机，设置Crew Bunk的位置都有所不同
: 就举空中巴士A340系列来说吧
: 这款客机的Crew Bunk设置于机身下面的机腹位置
: 要从一道几乎垂直的楼梯爬下去，刚好就在货仓旁边
: 有的时候还可以听得到狗叫声与猫叫声，这最主要是因为
: 航空公司货舱中，行李与寄放的猫狗宠物等是放在一起的
: 然后这个Crew Bunk刚好是在飞机下面，占用到了货舱的空间
: 减少了空中巴士A340系列的载货量，更好笑的是，有一两张床
: 刚好就是在飞机厕所的正下方，冲马桶的声音都听得一清二楚
: 甚至于还发生过那张床位的上方漏水，研究后才发现
: 漏下来的液体是乘客的尿液阿!!!!!!!
: 接下来讲波音747-400型客机，以及波音777系列
: 波音747-400型客机的Crew Bunk设置于飞机后方的上面部位
: 而波音777系列客机的Crew Bunk则设置于飞机前后两侧的上方
: 大概是乘客随身行李置物柜的上方这样的部位
: 出入口在厕所旁边，进去要爬一道几乎垂直的楼梯上去
: 这个位置刚好不会占用到机身下方货舱的空间
: 也不会有厕所漏尿的问题所在
: 不过还是会听得到冲马桶的声音就是了
: 在自己听了一些空姐跟我描述了Crew Bunk的样子之后
: 我自己很好奇的想要请她们提供内部的照片
: 以及进去参观内部的机会，不过被她们给否决了
: 她们只回我：“你应该不会想让别人看医院的值班室吧”
: 基于伦理道德，我就没有继续追问下去了
: 只好回家找电脑拜访Google大师，找寻相关资料
: 找到了一个名为Airliners.net的国外网站
: 内部有一些长途客机的Crew Bunk的照片
: 在这边分享一些照片给大家看囉
:

: 空中巴士A340系列客机的Crew Bunk
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: 波音747-400型客机的Crew Bunk
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: 波音777系列客机的Crew Bunk
:

: 爬到Crew Bunk的楼梯，非常陡
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: 从Crew Bunk 的开口望向客舱
: 接下来是自己在空中巴士官方网站
: 以及波音公司官方网站
: 找到的一些Crew Bunk的图片
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: 空中巴士A380的Crew Bunk设计位置
:

: 波音777前方Crew Bunk示意图
: 顺带一提的是，空中巴士A340设于机腹的Crew Bunk
: 引来了不少航空公司的批评，一来浪费空间，二来占用货舱
: 所以到后来空中巴士在重新设计A350XWB客机的时候
: 决定把Crew Bunk设计在上面，跟波音的747、777一样
: 这样子就可以把空间利用发挥到最大
:

: 这是空中巴士A350XWB的结构图
: 编号15,51就是Crew Bunk的位置
:

: 这是波音787的结构图
: 编号9,44就是Crew Bunk的位置
:

: 空中巴士A350XWB Crew Bunk示意图
: 还有一点就是并不是所有的长途航线客机都会设置Crew Bunk
: 端看航空公司的需求以及成本效益考量
: 像中华航空(CI)的Airbus A330-300型客机
: 就没有装设Crew Bunk，可是这型客机有时候要飞纽澳地区的长途线
: 这个时候只好把客舱中部分区域给隔出来
: 不让乘客使用，拿来给机组人员将就一下如此
: 这对机组人员来说是有一点辛苦就是了啦
: 大概是这样子吧，不知道这些内容有没有八卦
: 提供给八卦板的板友，本文为八卦板限定
: 不知道这样子有没有回答到各位的问题呢?

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空姐休息时都去基哥家3P

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