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中时
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轻轨多波折 打脸绿色执政
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“真是一波未平、一波又起”高雄轻轨19日发生列车出轨意外,加上承包商退票等风波不
断,试营运4天给人仓促上路、人员训练不足的负面印象,在总统、立委选举将届,高雄
轻轨多灾多难对“绿色执政、品质保证”狠狠打脸。
高雄轻轨设计有C1至C14站,今年5月原宣布C1至C8站,要在8月底试营运,但因工程进度
落后,7月缩水改称试乘距离只到C4站,8月试营运目标亦跟着跳票。
直到9月25日完成交通部履勘,高雄市政府10月1日收到交通部同意后,宣布10月16日试营
运。
只是,16日试营运前夕,统包商之一的长鸿营造惊传跳票,50余个高雄轻轨分包商因领不
到近3亿元欠款,10月13日起停工,让已落后近15%的工程进度雪上加霜。
高雄市长陈菊曾公开表示,在安全无虞情况,希望施工单位努力,让C4至C8站在农历年前
完工,给高雄民众一个大红包,目前看起来非常不乐观。
事实上,8月以来,高雄轻轨意外频传,先是有游览车闯进轨道区,9月又有自小客车疑为
闪狗,翻车撞坏C4站护栏及水泥阻体,昨天脱轨更是继全台轻轨“首发”后,全台“首脱
”,迄今未见有人扛责。
捷运局表示,长鸿营造因声请重整一度放下轻轨工程不管,由领衔厂商西班牙CAF公司接
手,经介入协调长鸿营造与分包商间欠款问题,双方已决定以监督付款解决。
捷运局副局长钟礼荣说,昨天起长鸿营造已经有人上班,小部分包商也开始上工,情况好
转,明年中C1至C14站完工目标不变。
长鸿营造承包的台北市“北投士林科技园区”区段征收公共工程也出包,台北市议员林世
宗昨天再踢爆,该工程已全面停工,原订年底完工也确定跳票,分配到专案住宅的上百名
民众今将前往工地,拉起白布条抗议。
北市工务局副局长黄治峯表示,若长鸿无法起死回生,将结算长鸿工程进度、求偿,重新
招标。
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http://www.chinatimes.com/newspapers/20151020000432-260102
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