这几天情绪稍闷，喝点小酒解闷，可不知这酒怎越喝越苦，
越喝越醉，醉到后面就在吧台睡着了，开始了奇妙的梦幻旅程。
这次的梦来到了教室，身穿着白色制服和黑色卡其裤，
隔壁坐着两位似曾相识的两位，原来是阿明和阿华，
他们似乎不耐烦地边抖脚边看着前方，
还不时地瞪过来。
台上的历史老师清了嗓，要求我们将注意力放在黑板上。
历：上次提到意大利Intermarine造船厂的财务困境，其每年厂房淹水的缺点，
今天要谈谈更细部的规范。
这Intermarine真是吃人够够，不仅本身的船厂问题众多，
还提出两项不合理要求。
(1) 载台之所有装备由其选定
(2) 国内合作的船厂必须自建FRP厂
明：看起来很合理啊!! 老师
历：那是要Intermarine完全了解海军的需求之下 (摇头)
尤其抗爆震和非磁性的要求严苛，不能随意开玩笑。
如果所有装备都给他们挑就好，万一出事情谁负责？谁处理？
你合约都写清楚给他挑了，材料和价格都给他垄断，
合作的大头不就是待宰的肥羊？
而首艘猎雷腱的装备总价占了55%，也就是177E，
相当于现今猎雷腱三艘的价格，这是哪来的凯子好赚？
再来，吊诡的问题又来了，
意大利Intermarine要求庆副必须在台湾建立跟意大利厂区一模一样的厂房，
规格是(长220m x 宽25m x 高20m)，
说是因为输出许可只能技转到这六艘，所以要自己建造FRP厂房，
才能有效率的管制技术转移，不会让技术外流。
不觉得很奇怪吗？
笑话，台湾游艇业全球皆知，制造FRP这样的技术只有意大利它们会吗？
难道国内没有厂房可以制造吗？
还要因此再投20E以上的资金去建造一个厂房，
也就是庆副为何要在美丽的兴达港建造令人嫌恶的FRP厂房，
如果国内其他间FRP厂房可以制造相同或更高规格，
为何不在国内制造？为何还要另外花钱再造这令人厌恶的FRP厂房？
至于国内的FRP厂的能量和技术，我们下次上课会教。
(下课钟声响)
场景一换，来到公民老师上课，语调缓慢的公民老师开始解释冗长无聊的法条。
公：今天我们来解释什么是国舰国造。
请同学翻开课本第45页。
依据 国防法 第四章 国防整备 第二十二条第一项
‘行政院所属各机关应依国防政策，结合民间力量，发展国防科技工业，
获得武器装备，以自制为优先，向外采购时，应落实技术转移，
达成独立自主之国防建设。
国防部得与国内、外之公、私法人团体合作或相互委托，
实施国防科技工业相关之研发、产制、维修及销售。’
海君在规划这案子的时候，招开说明会都讲好，全案六艘都在国内建造，
但奇怪的是，在101年3月3号就忽然政策转弯，
不知道为何改为首舰可在国外船厂建造，但是后续5艘要在国内建造。
还有立法委员因此表示过，国舰国造就应该在国内执行建造 (抓头)
喔对，顺道一提，
海君和庆副签约日期为103年11月3日、合约价款为349亿3300万元整。
还比苔船多了3300万元，但是条件没有比较好，
买贵又买到烂货，大概是这样的概念吧 (傻笑)
(下课钟响)
这次似乎没有下课时间，就直接让数学老师上台，
数学老师手上都没有拿东西，就直接搬了投影机进来教室，
直接拨放投影片之后，就说是同学们今天的作业，说写完就可以下课。
然后他就趴在讲台上面呼呼大睡去。
题目是：请算出首舰177E 是哪来的。
投影片：http://imgur.com/8U2tqlS
看起来是很简单的算术问题，我就提笔开始写一下，
如果就统计趴数方面，前六期总和是50.902 %，大约就是177.81E。
后续五艘就是平均分摊171.52E，平均每艘建造费是34.30E，
但这答案有陷阱，因为还没有扣掉厂房土地的费用之外，
人力和权利金也是个问题，所以实际上每艘造价会更低。
这样粗估下来，一艘应该只有18~20E左右的价码，
这细节可能要等数学老师醒来在问一下。
不过说也奇怪，看一下那交舰日期，首舰就要花六年，
会不会太久了一点？简直是为了Intermarine量身打造的合约
拖了这么这么久才交货，而且也违反了国腱国造的初衷。
或许海君会想说先造一艘来看看怎样，但想想也不对，
为何要花三倍的价钱去降低风险？感觉案情并不单纯，
可能问一下当时负责业管的海君司令部的计画处长，
或许会有更有趣的答案？
投影片一闪，忽然冒出一段诡异的文字
剧本：
意大利执行本案，发生闪失，庆副推托走人，宣告破产爽拿177E，
海君拿回履约保证金和还款保证，海军权益保障。
造舰计画放水流，国家军备安全随口说说。
公股联贷上百E，一去不付返，
最终向纳税人提款好棒棒。
目前预期进度走向：
庆副拿到所有输出许可