1.媒体来源:台湾醒报
2.完整新闻标题:
国内线飞安少改善 国人搭机很冒险
3.完整新闻内文:
郑羿菲 2015/10/14 18:19 点阅 476 次
国内飞安问题改善民众无感，叶宜津质疑民航局的处罚对航空公司不痛不痒。（photo
by wikimedia）
国内飞安问题改善民众无感，叶宜津质疑民航局的处罚对航空公司不痛不痒。（photo
by wikimedia）
【台湾醒报记者郑羿菲台北报导】国内航线飞安频出包，民航局却如无牙虎。民进党立委
叶宜津及陈欧珀14日针对复兴航空陆续发生飞安事件质疑民航局公权力不彰，处罚不痛不
痒。民航局长林志明回应表示，“复兴航空机组人员都有再次考试合格，才恢复飞航。”
但国民党立委罗淑蕾质询，“往返台北金门的远东航空，机龄都15年以上，国人搭老龄机
安全吗？”
交通委员会朝野立委都对国内飞安不抱信心，纷纷质疑民航局公权力不彰。叶宜津举出复
兴航空所造成的空难，2014年7月23日复兴GE222坠毁于澎湖村庄，造成48人死亡、2015年
2月4日，复兴GE235坠毁基隆河造成43人死亡。她说，“民航局至今做了什么处置？怎么
罚复兴航空？”
林志明回答，“已限期复兴航空改善，并加强机组人员训练，所以航班减少了40%，机组
人员考试合格后才恢复飞航。”叶宜津拉高音调质疑，“考试合格了还继续出现飞安事件
？5月21日复兴航机引擎失控、9月4日复兴入侵金门跑到及9月8日复兴航机引擎漏油，空
中关闭引擎。”并多次强调：这很恐怖耶！
民进党立委陈欧珀补充表示，“每次空难民航局就把责任推给飞航安全调查委员会，每次
调查都花费1、2年时间，到最后都不了了之。”民航局与飞安会互踢皮球，民航局公权力
不彰如无牙的老虎。
针对飞安问题罗淑蕾也指出，“远东航空台北金门线载客率27%，每年有33.6万人搭乘，
但远东航空8架飞机机龄全都在15年以上。”国人能拿生命开玩笑，搭这种老龄机吗？林
志明则回答，“这些老龄机都符合航行标准，督导报告将另外陈给委员。而在明年远东航
空将陆续购入新的波音737-800型。”
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://anntw.com/articles/20151014-vueT
5.备注:
呃 立委有搞清楚状况吗
考试合格 要骂入侵跑道就算了 发动机失控跟发动机漏油关机组员屁事
要骂也是骂维修 结果你骂不碰发动机的机师?
另外 空难调查本来就是交给飞航安全调查委员会
报告中都会有以下这段话
依据中华民国飞航事故调查法及国际民航公约第 13 号附约，
本调查报告仅供改善飞航安全之用。
中华民国飞航事故调查法第五条：
飞安会对飞航事故之调查，旨在避免类似飞航事故之再发生，不以处分或追究责任为目的
。
国际民航公约第 13 号附约第 3 章第 3.1 节：
The sole objective of the investigation of an accident or incident shall
be the prevention of accidents and incidents. It is not the purpose of this
activity to apportion blame or liability.
还有 哪有调查完都不了了之 立委诸公们要不要先去看懂一篇报告再来骂
http://www.asc.gov.tw/main_ch/recommend_list.aspx?uid=222&pid=201
这边都明确列出结案报告给的飞安改善建议 哪有不了了之
另外扯机龄的就更好笑了 只要能拿到适航证明就没问题了
又不是机龄老旧就一定会出事 重点是维修跟机组训练好吗
不然遥望GE235.......(默