1.媒体来源:
中时电子报
2.完整新闻标题:
台中市惠民路推路平 居民合作成功案例
3.完整新闻内文:
“路不平”屡登民怨之首，路面与侧沟顶面的高低落差，
造成行车及路人危险，台中市政府建设局采用新工法，
让路面与侧沟顶面平齐，也与当地居民合作改善通行环境，
中市西屯区惠民路的路平工程成功的案例，道路环境不但安全，
更利于排水，行人走起来舒适平整无障碍，获得民众赞赏，
做为推动类似工程的示范案例。
建设局长黄玉霖表示，侧沟与道路材质不尽相同，
易出现高低落差造成行车危险，舖新路面，注意路拱及侧沟排水，
道路埋设管线单位配合改善人孔、手孔、制水阀、开关箱等设施，
采“道路侧沟与路面平齐”新工法，不再有高低落差。
有些路段除高低落差，还有人行道空间不足状况，
西屯区惠民路的路面与侧沟不但有高低落差，人行道因黑板树超过2公尺，
影响行人用路安全，管线单位箱体也阻隔通行。
当地居民抱怨，惠民路上人行道的黑板树超过2公尺，
占据人行道1.5公尺通行空间，突起树根使路面高低不平，
不少老人、小孩行经时跌到，更严重的是，
树根造成当地社区大楼的地下室淹水，影响居住环境品质。
黄玉霖说，建设局与惠民路当地居民一同改善人行道环境，
借由研究沟通，社区也配合将私人景观植栽移入住宅基地内，
人行道更开阔，建设局再透过拓宽人行道、
整并人行道管线业者箱体等措施，
让现在惠民路的人行道通行宽度已达最少90公分以上。
建设局在工程设计阶段，配合路面纵向与横向坡度设计适合的高低程度，
在施作工程时将路面和侧沟顶面平齐，当侧沟齐平后，
避免机慢车辆因路面高低差危险，维持行车安全，路面排水更顺畅。
惠民路的路平专案执行，解决道路路面与侧沟高低落差问题，
让道路面环境安全也利于排水，改善人行道空间，
人行道不再狭窄而能通畅开阔，符合无障碍的规范，
提供民众更适宜的驾驶与行走环境，
成为市府执行路平专案的良好示范范例。(中时即时)
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://goo.gl/trhnZ8
5.备注:
路平路平~~~
有做事有推!!!
台中有没有考虑也舖一下新闻说的，
新式的柏油路?