为什么公共汽车司机的薪水要用载客数来计算
有多少乘客又不是司机能决定的
不同路线、不同时段的人潮也不一样吧
难道开冷门路段、时段，乘客少是司机的错吗？
判断的标准应该是有没有准时出车，各站是不是都在规定时间进站
是否有遵守交通规则，驾驶技术是否让乘客做得舒服，很多司机根本在飙车，干
也应该禁止司机听广播才对，这是工作时间，唯一的事情就是开车
整天听卖药但台干嘛？不只司机不专心，乘客为什么要跟着听？
公共汽车又不是出租车，这是大众交通，公司作出现在的政策表示他们只想多载客赚钱
但是是一种短视近利的作法，并没有长远的规划
公共汽车司机得到行驶的特许却没有做出大众交通该有的责任
政府就应该取消他们的特许，换别人来做
公共政策不应该由同一家公司无期限的做下去，应该有营运期限，就好比BOT
时间到就重新招标，其间违规就应该解约
※ 引述《aqua77 (记得拥有的)》之铭言：
: 前文有看没有懂的，我来补说明……
: 公共汽车司机为了抢客人赚业绩，
: 可以透过GPS可以观看前后车的情况，
: 比如前面几站有公共汽车？
: 后面几站有公共汽车？
: 假如司机想超车的话……
: 就可以关掉自己的GPS讯号，
: 这样让对方看不到自己的讯号，
: 然后偷偷超前去接客人T^T
: 有看懂了吗？
: 我的作文很不好，真不好意思——”