自由时报
政策买票?政院砸5000亿重建台铁 立委重批都可盖高铁了
〔记者钟丽华／台北报导〕台铁频出包，长期遭国人诟病，赶在总统与立委选前，行政院
抛出政策利多，计画明年起以十年五千亿元、每年五百亿元的经费，“重建”台铁。不过
，台联立委赖振昌认为，台铁改善计画过去已砸了四千三百亿元，却未见成效，现在为了
选举，又释放政策利多，等于变相政策买票，花这么多钱都可以一条盖高铁了。
大选前放利多? 10年砸5千亿
国民党选情不振，上月即传出党内抱怨行政院还没“动起来”，未推动“福国利民”的政
策。相较于前行政院长江宜桦去年在九合一选举辅选时，开出三千多亿元的选举支票，毛
内阁显得被动。
政院虽曾讨论“短期提振景气刺激消费方案”，但至今尚未定案。不过，文化部原规划比
照“消费券”推出“图书券”，发给大专院校以下学生每人三百元，预计动用近十亿元预
算，最后因委外印制礼券，恐增行政成本，加上只发给学生，未扩及一般社会大众，计画
已喊停。
立法院交通委员会上周才初审通过“台铁整体购置及汰换车辆计画（一○四到一一三年）
”，总经费编列九九七．三亿元，预计汰换老旧车厢。
总计近年来，台铁相关改善计画已核定约四千三百亿元，例如花东铁路瓶颈路段双轨化、
全线电气化及员林市区铁路高架化等。
大改造计画 预计后天拍板定案
但行政院最近又以“扩大公共投资”为名，再加码十年五千亿元的“台铁十年重建计画”
，预计后天拍板定案。政院认为，台铁未来十年不只要汰换老旧车厢，更应进行大改造以
脱胎换骨。
十年重建计画将从基础设施建设、营运行车安全及服务品质、人力培育、财务结构合理化
四方向着手。其中基础建设将加速老旧电车线、号志、机电系统的汰旧换新；而台铁老员
工很多，将透过人力的培育，让更多新血加入。此外，台铁截至去年底累计亏损一千零四
亿元，为解决财务问题，也加速台铁资产开发与活化来偿债。
没通盘检讨 立委批无底的钱坑
赖振昌表示，江宜桦去年选前也是大开“交通建设支票”，但是否兑现令人质疑；而行政
院长毛治国担任交通部长近五年，后又接任副阁揆、阁揆，为了改善台铁，相关计画没有
通盘检讨，却一直砸钱，就像是“无底的钱坑”，很不负责，总计提出的九千三百亿元可
以盖两条高铁了。他认为，内阁看守时期，重大投资案应留给新阁揆定案。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/921063

接下来要饿四年了 吃饱一点 很过分?

高铁怎不盖到垦丁

要饿很久 先囤积粮食

怎么不拿来盖一架太空船？

赶快把洞挖大一点 一定要让蔡英文踩进去

有没有看到那座桥？没看到！？ 那就对了

十年 小英就算有机会连任也不到十年 干脆开百年好了

.....

=_=

1百亿重建台铁 2900亿是KMT回扣

可以把台铁变的跟高铁ㄧ样快吗？

狗民党快点滚下台

债留蔡英文+1

台铁车厢没很旧吧？

选举奥步

KMT大概心里面想: 快下台了，再抢一笔。财政不佳，钱要花在刀口上， 砸五千亿搞台铁?

KMT心里面想: 快下台了，只好狂举债^O^

是可以提升台湾多少竞争力 ?

南回铁路电气化再说!

南回不是有电气化了吗？？

电气化只到台东!屏东到台东没有...

十年五千亿 还真敢开口 还不如重新打造一条要人执政了 快点先丢帐单 不然要开始饿了！！

台铁本来就该改，只是在这里没人理。

台铁的订票系统先改实名制吧 本人出示身份证

未来四年就吃这笔了

不如盖一条环岛高铁,起码台铁买不到票时可以搭

莒光号应该有30~40年了吧！

十年重建国民党计画吧

把台铁的班次改的比客运慢，再花钱改善体制？改个屁

开放民营

国民党不倒，台湾不会好

五千亿哪里来？ 你他妈卖屁股？？

这经费从KMT党产出全民就可以接受XD