自由时报
政策买票?政院砸5000亿重建台铁 立委重批都可盖高铁了
〔记者钟丽华／台北报导〕台铁频出包，长期遭国人诟病，赶在总统与立委选前，行政院
抛出政策利多，计画明年起以十年五千亿元、每年五百亿元的经费，“重建”台铁。不过
，台联立委赖振昌认为，台铁改善计画过去已砸了四千三百亿元，却未见成效，现在为了
选举，又释放政策利多，等于变相政策买票，花这么多钱都可以一条盖高铁了。
大选前放利多? 10年砸5千亿
国民党选情不振，上月即传出党内抱怨行政院还没“动起来”，未推动“福国利民”的政
策。相较于前行政院长江宜桦去年在九合一选举辅选时，开出三千多亿元的选举支票，毛
内阁显得被动。
政院虽曾讨论“短期提振景气刺激消费方案”，但至今尚未定案。不过，文化部原规划比
照“消费券”推出“图书券”，发给大专院校以下学生每人三百元，预计动用近十亿元预
算，最后因委外印制礼券，恐增行政成本，加上只发给学生，未扩及一般社会大众，计画
已喊停。
立法院交通委员会上周才初审通过“台铁整体购置及汰换车辆计画（一○四到一一三年）
”，总经费编列九九七．三亿元，预计汰换老旧车厢。
总计近年来，台铁相关改善计画已核定约四千三百亿元，例如花东铁路瓶颈路段双轨化、
全线电气化及员林市区铁路高架化等。
大改造计画 预计后天拍板定案
但行政院最近又以“扩大公共投资”为名，再加码十年五千亿元的“台铁十年重建计画”
，预计后天拍板定案。政院认为，台铁未来十年不只要汰换老旧车厢，更应进行大改造以
脱胎换骨。
十年重建计画将从基础设施建设、营运行车安全及服务品质、人力培育、财务结构合理化
四方向着手。其中基础建设将加速老旧电车线、号志、机电系统的汰旧换新；而台铁老员
工很多，将透过人力的培育，让更多新血加入。此外，台铁截至去年底累计亏损一千零四
亿元，为解决财务问题，也加速台铁资产开发与活化来偿债。
没通盘检讨 立委批无底的钱坑
赖振昌表示，江宜桦去年选前也是大开“交通建设支票”，但是否兑现令人质疑；而行政
院长毛治国担任交通部长近五年，后又接任副阁揆、阁揆，为了改善台铁，相关计画没有
通盘检讨，却一直砸钱，就像是“无底的钱坑”，很不负责，总计提出的九千三百亿元可
以盖两条高铁了。他认为，内阁看守时期，重大投资案应留给新阁揆定案。
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