※ 引述《sexonly (QQQ)》之铭言：
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: 简单讲重机就跟朱立伦一样
: 有两种模式跳来跳去
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: 乱钻的时候 对不起 我现在是机车
: 谈到路权 对不起 我应该比照汽车
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: 没关系 慢慢钻吧 根据统计 重机的肇事率是普通机车的3倍 应该不是偶然吧
推 sexonly: https://goo.gl/hI4vi3 2011的资料 有点旧 但有参考价值10/02 09:45
讲路权的时候就说要比照汽车，讲到肇事率就拿机车来比
到底谁是朱立伦模式？
你要拿这2011的资料，我就跟你谈这份资料吧。
100年1-11月警察机关交通执法概况 该年每万台的A1肇事率
小客车0.77 （461件/ 594.6万台）
出租车3.67 （32件 / 8.7万台 ）
大客车6.35 （19件 / 2.9万台 ）
小货车2.13 （181件/ 84.7万台 ）
大货车9.88 （161件/ 16.3万台 ）
普重机0.57 （876件/ 1516.8万台）
大重机1.6 （5件 / 3万台） （大重只有1-8月的资料 下面补充）
你有没有发现到什么？
若讨论到以数据看素质这件事，怎么样都检讨不到重机耶。
好，其他都1-11月，大重只有1-8月，少三个月不公平。
我们就按比例下去，假设3个月内又死了一个共6件
肇事率变成2.0 瞬间从机车的3倍变成4倍
所以你有发现在时候在比谁是谁的几倍很好笑吗？
如果是比两个国家的肇事率，可以这样比，因为互不影响。
但交通事故是会互相影响的，而母群体过大时比倍数是意义不大。
因为可以发现母群体数量越大，肇事率就越低，因为就稀释掉了。
（除了大货车例外，车数量比出租车跟大客车都多，却没稀释，肇事率还是最高。）
如果一台汽车跟一台重机对撞，都死了。
两边都是死亡人数+1
但是汽车肇事率几乎不会有变动，但是重机肇事率瞬间+0.5
再打个比方，A补习班30人 B补习班100人
有天A补习班一个同学下课去揍B补习班的，而对方与他的同学也回手了，3人就打起来。
然后老师公布
A补习班的坏同学比例3.3% (1/30)
B补习班的坏同学比例2.0％(2/100)
你觉得这样说A补习班的坏同学比例比较高，这样公平吗？