1.媒体来源:
yahoo 民报
2.完整新闻标题:
GOGORO降价！机车党主席：特规车又没车险 不买
3.完整新闻内文:
今年6月甫正式上市的精品电动机车GOGORO，公布售价为12.8万/13.8万元，被普遍嫌弃太
贵，总公司从善如流，今（1）日宣布降价3万元，最便宜的lite版本，扣除政府补助后售
价6.2万元，接近市场燃油机车价格。不过机车党主席董建一认为，全车特规又没有车体
险，“就是送我也不敢骑”。
本身职业为行销的董建一表示，GOGORO一开始的市场定位就是精品，要做机车界的IPhone
，要跟伟士牌比拼，“但是机车族向来精打细算，要把这种精品电动机车打进普罗大众，
只有降价3万元绝对不够；何况这个价格是扣除了各地县市政府补助，甚至要报废一辆二
行程机车才能领，很多人是看得到吃不到的”。
董建一指出，GOGORO设计的车体就不适合双载，加上交通部研究报告指出机车族多数为女
性、短程使用的消费取向，从售价来说，他认为必须要降到6万元以下，才能引爆市场普
及化的“甜蜜点”。但光是价格的杀低，恐怕也还有其他的问题必须先提出来解决。
“从电池、轮胎、车体甚至电灯，全部都是特殊规格，又没有车体险，岂不是把消费者当
成‘潘那’？”董建一解释，机车族大多有小事故、小擦撞的经验，日前才有车友上网分
享GOGORO“低速自摔”后，（只能）回原厂修复，一口气修了3.4万元，“报价单一出来
，车主惊呆了”。
“这还不是GOGORO唯一的问题”，董建一强调，在购买这辆电动机车后，该公司附的保固
条款规定，电瓶并非车主所有，“哪有我买的车，电瓶坏了我还要赔的事？”此外还有资
方蒐集车主使用资料、行驶路径等侵犯隐私争议，种种问题都让他裹足不前，“就是送我
，我也不敢骑，我怎么会去买？”
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https://tw.news.yahoo.com/gogoro-083217793.html
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