为发展清泉岗机场、台中港2大海空港，并健全台中市公共运输系统，台中市政府加速推动全市捷运路网，目前正办理“双港轻轨线”及“大平雾捷运线”两大部分的可行性评估，并提案追加明年1700万预算，加上明年度已编列预算1200万，共计2900万元，希望在明年完成可行性评估报告并送中央核定后，继续推动后续作业。
交通局初步规划，双港轻轨线以台中港为起点、经由清水、沙鹿、清泉岗机场进入台中科学园区，并由中科路跨越台74线进入水湳转运中心，再穿越水湳经贸园区的清翠园后，与捷运绿线G8站（文心、河南路口）交叉后进市中心、台中火车站，并延伸大里、雾峰；大平雾捷运路线也在明年同步规划。
交通局长王义川说，目前全力办理双港轻轨线及大平雾捷运线的可行性评估，交通局除已编列明年度本预算1200万，并提案追加明年1700万预算（台中市捷运路网500万、双港轻轨线1200万），共计2900万元，希望明年完成可行性评估报告并送中央核定。
王义川指出，台中市政府在前任团队期间，未曾完成全市捷运路网送交通部核定，也是橘线可行性评估遭到交通部退回的原因之一。新市府团队上任后，正式启动台中市捷运路网计画，决定优先推动双港轻轨线及大平雾捷运线；至于以台湾大道为主的捷运蓝线，目前也依交通部意见修正中，预计年底可再送回中央审核。
王义川表示，交通局规画中的双港轻轨线及大平雾捷运线，包括路网、车站、高架平面或地下等技术型式选择、土地取得、财务计画等重要事项，都在可行性评估范围内；两项计画的所经之地，包括梧栖、清水、沙鹿、大雅、北屯、北区、中区、西区、南区、大里、太平、雾峰等，都在规划范围内；加上以台湾大道为主的捷运蓝线，台中市捷运路网架构已经成型。(中时即时)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151001003746-260407
别老在那边收割收割的
前市府留下来的烂东西也包括这个
而且现在正在评估中
等评估的结果出来再说吧