这两天台铁跟高铁大爆满
其实只要有连假的时候
这双铁就会爆满
由于台北车站附近的路廊不够
所以双铁的班次也无法太密集
既然班次不能大幅增加
那双铁有没有考虑采用双层车厢啊
这样运量应该可以大幅增加吧
双层火车在欧洲已经非常成熟普遍
全世界火车最高测试速度就是由法国高铁创下
所以双层火车不会降低火车速度
既然台湾有这么大的铁路运输需求
为什么台湾铁路都不引进双层火车呢？
有没有台湾没有双层火车的八卦啊？
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:07:00双层火车因为要走楼梯 上下车很花时间
作者:
MMMB4219 (鲁蛇克星 3M哥)
2015-09-30 00:07:00台湾幅员不广 山又多 不适合
作者:
estupid (For What)
2015-09-30 00:07:00可以阿 隧道重挖 高压电重牵
作者:
wyvernlee (wyvernlee)
2015-09-30 00:07:00坐火车，过山洞
作者:
z821025 (风中一匹狼\)
2015-09-30 00:07:00我去跟我爸讨论一下！
作者:
Zuleta 2015-09-30 00:08:00这样很多隧道会很不方便
作者:
ev331 2015-09-30 00:08:00不是说是日本创下 还说以后时速会突破一千
作者:
LuChiehY (陆西法捷海尔)
2015-09-30 00:08:00平常不太需要吧 真的运量爆增的时候可以加开
作者:
vyeight (vyeight)
2015-09-30 00:08:00妳可以进去帮我清烤箱吗
作者:
LuChiehY (陆西法捷海尔)
2015-09-30 00:09:00只有这种因为台风 所以要停开的运量爆增才会无法负荷
作者: shinfaang (何cc) 2015-09-30 00:09:00
很有商机 全台隧道工程 无限最佳预算
现有的车厢隔成两层ok阿 就像楼中楼的概念 挤一点罢了
作者:
imruck (健伸)
2015-09-30 00:09:00你知道台湾铁路是窄轨吗 没办法走这么重的车
作者:
tel5149 (唉....)
2015-09-30 00:10:00台湾铁路都是窄轨 双层火车这样会很不稳
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:10:00车厢再重也比机车头轻吧?
作者:
bill0205 (善良的小孩没人爱)
2015-09-30 00:11:00是可以 但这很多地方要重建...
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:11:00日本1067轨距有双层车喔！
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:12:00不一定要重建，日本1067轨距有双层车喔！
作者:
ev331 2015-09-30 00:12:00对啊 加开就好
法国高铁的纪录是传统火车最高速度日本的纪录是磁浮列车
作者:
ev331 2015-09-30 00:13:00为了要双层 打掉重做这大概只有暴发户石油国做的出来你是要台铁破产是不是
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:14:00不一定要重盖
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:15:00wikipedia.org/wiki/File:JREast_Saro_E231-1045.jpg
作者:
ayumori (横ちょ)
2015-09-30 00:15:00其实也只有年节或是选举之类的重点节日才会塞爆 平日算是畅通 花那么多预算改建双层划得来吗
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:16:00与其买双层车不如买更多的车，但是驾驶短缺要解决
作者:
ace4 (mon)
2015-09-30 00:20:00短途的加强才是正解
台湾只有年节 重要节日 选举 这些特例才会塞爆平常能塞满一半车厢就该偷笑了
作者:
ciswww (Farewell)
2015-09-30 00:25:00就说了，双层车的高度并不高 隧道不是问题wikipedia.org/wiki/File:JREast_Saro_E231-1045.jpg
作者:
HAHAHUNG (炸凤尾虾的酱汁)
2015-09-30 00:46:00每部列车都怒挂13节就解决啦