我的观察喇
以一部白牌塑胶车来说
这个定价确实太贵了
但是
如果GOGORO能够开发出挂黄牌的车种
或许才能在市场上杀出一片天
这道理很简单
因为市场上普遍黄牌价格都偏高
而且黄牌的顾客市场本来就跟白牌有些不同
白牌的主要市场就是广大的通勤族群
追求产品cp值精打细算的一群
你要他们买一台这么贵的“玩具”通勤
你觉得有可能吗
就像隔壁板总会有人说：
“你花了XX万买XX牌，疯了吗？”
一开始就把定位在白牌的产品定价做的这么高
要成功真的有些困难
不过若是做成黄牌的产品上市就不太一样了
黄牌的车主一定有一部分是想和他人与众不同
另外一部份是为了路权(可上高架道路)
不过台湾这部分的法规可能还有修法的空间
比如说这种纯电动力的机械摩托车
输出需要达到多少约等同250cc引擎
才能挂上黄牌、甚至红牌
这都是未来有待讨论的空间
另外一部份，做成红黄牌的大车也是有好处
车子的空间更大，能塞入电池的空间更为广大
续航力的提升自然不在话下
动力也自然会更能满足性能迷
即使许多客群买了这车不追求极限驾驶
但是动力数据挂在嘴上说说嘴
也是一个足以让车主向其他人炫耀的点
这部分如果能好好调查好市场特性
相信未来大有可图
虽然现在初号机好像被大家普遍不看好
包括我也是
不过还是默默期望他能有一天变成台湾的Pavone