以下是AT-3失事纪录
1990年8月7日，编号0845、序号77-6045在澎湖县马公市失事迫降，飞行员罗梦雄及陈水
干死亡。
原因不详 先略过不提
1990年9月6日，编号0837、序号76-6037因机械故障坠毁在嘉义县大埔乡地区，1名飞官跳
伞获救。
机械故障
1991年4月23日，编号0831、序号76-6031坠毁在高雄县燕巢乡地区，教官周国祥、学官杨
铁忠获救。
原因不详 略过
1992年10月14日，编号0804、序号73-6004因航管人员导引疏失于屏东县山区撞山。飞官
陈志恒、飞行生林明正殉职。
航管疏失
1994年1月26日，编号0850、序号77-6050于新竹县外海失控坠海，该机属于第35作战中队
，刘兆瑞上尉获救、黄锦鸿中校殉职。
航机失控
1994年11月7日，编号0858、序号77-6058在苗栗县外海发动机熄火坠海，该机属于第35作
战中队，飞官傅惠民、张志勇二人获救。
发动机熄火
1995年6月12日，编号0805、序号74-6005在新竹基地进场落地时鼻轮未放妥冲出起火，该
机属于第35作战中队，飞官王光玺、段连升重伤。
人为失误或机械故障
1996年2月8日，编号0843、序号76-6043因发动机冒烟，中尉学官陈厚志关断油路系统后
坠毁在高雄市桥头区，飞行员获救。
发动机问题
1997年6月27日，编号 0833、序号76-6033因操演失控坠机于冈山区校区机场西侧跑道，
空官雷虎小组教官徐海华少校殉职。
雷虎小组 操演失控
1998年9月5日，编号 0826、序号76-6026于降落滑行时起火，学官少尉陈家梁跳伞获救。
滑行起火 原因不知 略过
2003年6月11日，编号 0827、序号75-6027于操作失速科目时进云后撞山坠毁于台东县关
山镇附近，少尉学员邱一峰与少校教官段连升殉职。
不知是人为还是?
2012年2月3日，编号0809，在进行例行训练飞行时于屏东县春日乡古华村士文溪上游上空
，未保持规定的3呎(约1公尺)安全距离与编号0816教练机发生擦撞意外，撞及0816号教练
机的左后水平尾翼。正驾驶曾国维中尉和副驾驶张国强中校均跳伞逃生获救，送枋寮医院
急救。2人均有骨折现象，暂无生命危险。编号0816教练机则安返冈山空军基地，机上正
副驾驶吴岳恒上尉与黄铭勋教官均安。
人为失误
2014年10月21日，编号0847，在进行例行训练飞行时于高雄市梓官区上空与编号0815教练
机发生擦撞意外，编号0815教练机最后坠毁于梓官加油站后方，机上正驾驶庄倍源中校坠
毁并无跳伞逃生，与飞机一同直接撞击地面，送医后不幸殉职，0847号教练机则平安降落
于冈山基地，机上正驾驶杨志平中校平安。[4]
雷虎小组训练失误
2015年9月22日，编号 0851，执行仪器飞行训练任务时在南投县信义乡马博拉斯山附近，
高度1万9800呎空域失联。9月26日中午12点48分，搜救人员发现失事AT-3教练机残骸，证
实前座少校教官王劲钧、后座中尉学官黄俊荣不幸殉职。[5]
原因不详
其中比较能归类为机械故障的四起
航管疏失 1起
人为失误两起
雷虎小组操演 两起 本身就是特技表演有其危险性
几起WIKI没详细说明原因
不过段连升教官摔了两次... 第一次重伤 第二次R.I.P.