事实上训练就是难免会有意外
每个国家多多少少都会在训练的时候难免出事
因为飞机是在天空飞，而且又是精密的东西
偏偏有时发生问题的时候在地面上就看似没状况
直到飞上去才出问题的大有人在
再来就是操作失误
很悲哀的事情是像飞行技术这种东西，通常一定要有犯错，甚至因此有人伤亡
飞行技术才能因此得到改进
今天发生的意外虽然不幸，但重要的是能从这场意外学到什么教训来改进
模拟机跟实机操作的感觉那完全是两回事
能模拟的只有部分，而且模拟机能训练的都是能参数化的数据
真正的训练还是要实地飞行，让人去体会真正的飞行感觉
就算未来3D技术的成熟，可以用更拟真的方式去模拟
但模拟永远只是模拟
飞行也有分螺旋桨和喷射机，也是因为两种机种的操作感觉完全不同
虽然瑞士已经有办法做到让螺旋桨机和喷射机的差异性最小化
听说那种差异性能缩小到让飞行员只有感觉到空速的不同
但很多国家还是会先让飞行员飞过喷射教练机再来训练