※ 引述《CBR5566 (Windy)》之铭言：
: 以前台大家都骑档车
: 在那个大排气量只能黑牌车的年代
: 追风王牌NSR这些档车在台湾刮起旋风
: 大度路文化更是将这个推向高峰
: 可是渐渐的 Honda退出台湾
: 爱将也停产了
: 两羊也只会做速克达
: 喜欢骑车的都改骑红屁屁
: 国产再也没有好的档车了
: 会骑档车的年轻人变少数
: 可是出了台湾 大家都骑档车 只有台湾人爱小速克达
: 国内档车热潮可能再起吗？有没有八卦
挡车的确乐趣多，但那是骑乘上。
换档拉转的爽当然是Scooter完全无法比拟的，
就算踢妈妈在弯道上已很强劲了，
但原厂无改设定下在高速弯的稳定度依旧是无法与仿赛相比。
只是如今黄牌能上高架，国产一堆偷吃步，
宏佳腾加几西西就端出来卖，三阳亦不甘示弱，连RV270都搞得出来，
那你认为今后市场的走向能怎样？
以前Honda的小黄蜂个人入手过，250搞到四缸，
动不动拉高转，就算骑六十也是嗡嗡叫，悬吊与动力就是爽，
但卖28万，而一台CB400当时只卖三十二万，
你觉得要买哪一台？
当时黄牌还没什么路权了，何况今天呢！
今天不是厂商不愿意搞，
而是谁愿意花大钱买二十几万以上的国产白牌档车！？
市场太小啦。