安安 打给后
最近看有些重机族努力的在争取上高速公路这回事
让小弟好奇重机的起源跟需求到底在哪里
毕竟人类发明东西都是有它的需求存在
但有机车跟汽车了怎么会有一个重机？
个人觉得重机在日常很不方便R
停车要停汽车格，下雨要穿雨衣，车倒危险，明明是二轮还要走汽车规则
坐起来很不舒服
这样其实有点庸人自扰的感觉呢
既然这样干嘛不直接买汽车爽爽上高速公路
还在那边一直吵要骑重机上去
网络上查文章只查出1903年两兄弟在组装重机的门口刻上哈雷
就是哈雷的由来
有没有重机的八卦啊？

......问这问题就跟"超跑存在的意义"一样啊

因为爽阿 哪有啥八卦

让人听引擎声就是爽阿

台湾高速公路都有限速，干嘛发明超跑？

路权 不用两段左转 可以上快速 有些商场可以停机车格

重机明明速度跟c.c数都跟汽车一样，却不准上高速公路

你都说了 就是有需求才会发明 只是你不是需求者罢了

依你这想法全球有不少东西都可以废了

两段左转的问题根本的原因是因为内线禁行机车吧

八卦是国外机车就是机车，没什么分的那么清楚

台湾人的素质还不适合开放重机上高速公路，先不提2轮素质如何，4轮逼车太常发生，在高速公路发生逼车后导致摔车，觉得很惨烈。

二轮要走汽车规则是因为台湾荒谬的汽机车规定

这种东西不死人没办法改革啦 问题是谁要当先烈

更正"觉得"—>"绝对"

我觉得该废的是塑胶车

人车一体自由畅快

帅帅r^\^

帅啊 骑重机的感觉和开车还是差很多

骑重机就是自由的感觉 开车要多注意非常多东西又累

你用台湾的封闭思想看全世界？？

起源就是交通工具，政府封闭让民众以为是新品种

汽机车要分道,在三宝横行的台湾根本是德政

而且重机本来就可以上高速公路，是交通部用命令禁止就跟开放性交易却没有性专区一样