※ 引述《nfish (这个世界是怎么了)》之铭言：
: 板上皇民也太多，不用太神话日本
: 小弟经年累月的出差日本，现在还在日本ing
: 这次住了15天在银座车站旁（不要问我为什么住那）
: 1. 日本马路都很平！？
: 估计会说很平是因为没钱坐出租车吧，我这10天都坐出租车，不坐地铁
: 光我看到的
: a 新宿大叶高岛屋前面有将近2公里路崎岖不平，而且补丁超多，颜色多样
: b 日本桥往三越前也是路面不平
: c 最夸张的是早稲田大学，学子院女子大学门口那一条路，更是坑坑巴巴
D 奈良东大寺附近的马路，被操到凹陷下去
: 2. 日本电车好？
: 说老实话，全世界坐那么多地铁，台湾的捷运真的是世界第一（韩国也不错）
1.日本地铁/铁路地下化的历史比台湾早太多
2.日本很多地铁车站都比北捷高捷还要久
但是人家的地铁车站可以饮食
更不用说还有贩卖部，自动贩卖机，有的甚至还有超商或餐厅，北捷高捷能这样吗？
: 日本地铁盖的错综复杂，例如渉谷或是新宿，同一个站名有七八个铁路交叉
: 转乘却要出站走好多路才能转，而且日本地铁设计都是给认识路的用的
: 入口都没有告示牌，告诉你整个地铁的全图，对我们外来的观光客非常不友善
: 而且日本地铁分两套系统，一个是东京Metro，一个是都营地下铁
: 两个地铁系统，购票系统是独立的，游客买单乘票，互转系统是不能互用
: 要另外购票才能转线
没有关东周游卡这玩意，转乘只能靠Suica或另外买票
: 这还不是最大的缺点
: 日本电车很晃，坐成田机场到市区的 NEX 一发动就感觉明显的晃动
1.台铁也没高明多少，北基线坐过就知道
2.日本各铁道/地铁/捷运公司的巡轨工也在拼命招人，因为铁道维护人力真的很不够
: 换到日本普通地铁也是很晃
: 3. 日本人不闯红灯，遵守交通规则？
: 光是今天坐的出租车12次中，就有3个司机抢最后一秒
: 没抢到，过线都已经变红灯他还硬冲，这神话在我心中就破灭了
在大阪，我都见到有人把车子开到过线等红灯，大阪警察也实在懒得抓乱闯红灯的人（不
过闯红灯的车子被警察看到铁抓的）
不过日本的机场还是世界一流水准，台湾的机场......去吃屎吧！