台南的路太小太窄,
发展公共汽车不是很行的通,
其实是蛮适合发展捷运的,
有些地方还很脑残, 像成功大学胜利路附近,
本来路比较宽, 没事把人行道盖得很宽
但是根本没那么多人在走,
变成车道变得更窄, 机车也没地方停,
市区要发展公共汽车, 只能用小型公共汽车
大型公共汽车根本就把路塞满了,
盖捷运站搞不好也不能盖的太大
※ 引述《name2name2 (yang~hi)》之铭言：
: 台南骑机车开车的人那么多，
: 应该也习惯模式了，
: 在地人会想搭捷运吗
: 而且公共汽车红干线我觉得是不错，
: 但是市区公共汽车的间隔还稍微有点长了些，
: 只算勉强可以接受
: 不过如果盖在市区和安平区好像会满有趣的，
: 虽然运量不知道会怎么样，我觉得可能不多，
: 如果通过应该会大大的改变一些现有模式吧
: 但不知道会不会亏损很大
: 市区密度真的很高，
: 但如果在中华东西南北路，觉得勉强..可以，
: 不过如果只在这四条路，应该运输功能有限，感觉设站布点不太佳
: ※ 引述《timeaftime (枫)》之铭言：
: : 打造台南捷运 总统大选后揭晓
: : 2015-09-18 17:53
: : 〔记者蔡文居／台南报导〕台南市计画在4年内，启动第一条先进运输系统，打造适合台
: : 南的“捷运”公共运输系统。交通局长张政源今天下午在议会答询表示，先期规划报告预
: : 计年底完成，中央会不会同意，明年总统大选之后才知道。
: : 台南市议会今天进行观旅局及交通局业务报告及质询，包括台南市议员李文正、蔡育辉均
: : 对台南轻轨捷运系统提出质询。
: : 交通局长张政源表示，台南“捷运”计画分3阶段，第一阶段有2条路线，在原台南市6区
: : ，目前路线还未定案，无法公布。不过，年底可行性评估及先期规划报告会完成，估计经
: : 费约3、400亿元，完成后会报交通部核定。
: : 张政源进一步说明，中央核定后，才会进行细部设计，有经费后才能动工。如果一切顺利
: : ，106年完成细部设计，107年办理发包。
: : 根据交通局过去的规划，目前规划的2条路线，一为平实营区到安平的“安平线”；另一
: : 条则为市区“环状线”（中华东西南北路），规划未来2条都会做，但会择一优先施作，
: : 计画利用安全岛上空间，打造包括高架单轨等适合台南运输型式的捷运系统。
: : http://tinyurl.com/pn4xv6g
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