1.媒体来源:
联合
2.完整新闻标题:
我的城市不友善 人行道、骑楼寸步难行
3.完整新闻内文:
知名作家刘克襄发表文章批评台中城市“不友善”，明明是供人行走的人行
道 、路旁和骑楼，却被停满机车；骑楼地面高低不平又多障碍物，盲胞不敢
走，火车站、医院、百货公司附近最严重；号称以人为本的都市，其实“寸
步难行”。
这篇“我的城市不友善”，刘克襄以亲身经验描述轮椅族搭公共汽车到中山医大
下车，路面被机车占满，轮椅难以前进；他骑自行车到台中火车站，站前骑楼
被霸占，自行车无处停靠；骑楼起落不平还被有私人障碍物，盲胞宁愿走在危
险马路，“至少路是平的”。
“你看，这不是欺负行人吗？”台中火车站前台湾大道的骑楼，不论平、假
日都违规停满机车，黄姓妇人与家人昨拖着行李闪躲乱停的机车群，破口大
骂；有商店前骑楼违停机车太夸张，只剩1人宽度可勉强通过。
站前新设的IBIKE区，将原本脚踏车“赶”去转角违规停放，一旁竖立大红警
告标志，下方仍停放整排违停脚踏车。
中市第一警分局表示，今年3至8月加强火车站前违停取缔，告发9463件，警
方和交通局共同拖吊，但附近机车和脚踏车停车空间不足，问题待解决才能
治本。
中市骑楼多障碍，北区崇德路部分路段不但骑楼有高阶，还有花盆和停放机
车阻路；有机车店把待售机车整排停在人行道。北屯市场两旁商家骑楼全被
封或摆摊，买菜的陈妈妈说：“行人真可怜！”
中山医大附设医院附近土地重划架起围篱，人行道变窄，又有轿车、机车停
放，行人穿越不便。丰原医院外两米宽人行道停满机车，行人剩50公分步行
空间，还得与机车争道；丰原火车站旁禁止临停的黄色网状线，停满机车、
脚踏车。王小姐摇头：“中市的人行道都不及格，幼童走没几步路就踢到磁
砖受伤！”
过骑楼…比复健还吃力
很多轮椅族都体会过台中骑楼高低落差大，轮椅、拄枴杖者不好走；机车停
放人行道，得左闪右扭再跳坑，对残障者来说，好比“天堂路”。
骑楼大多没有无障碍空间，通行空间又被机车占据，身障者无法享受逛街乐
趣。 记者林佩均／摄影
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小儿麻痺的林心慈推著轮椅卖彩券，她说，多处骑楼有高低落差，已10多年
无法享受逛街乐趣，她希望政府有魄力，统一骑楼地面高度。
吴先生左脚行动不便，到丰原医院复健，得先通过“机车人行障碍道”，左
闪右躲比复健还吃力。
中市身心障碍协会理事长黄显堂说，台中市府一再表示很重视公共场所的行
人通行问题，但专案只在刚开始有成效，过一阵子又恢复原状，骑楼一样停
满机车，希望政府真心解决问题。
整顿中…重点拖吊违停
交通局回复
【联合报记者陈秋云／台中报导】
台中市交通局长王义川说，作家刘克襄所指的不友善，刚好都是交通局整顿
重点。市府上月已与中山医大校方成立改善小组，觅地停机车，上周也在台
中火车站周边及几处重点加强拖吊，还给行人友善空间。
沿线机车占据人行道，还有轿车并排停放，行人被迫走在慢车道。 记者赵容
萱／摄影
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王义川指出，交通局最近展开重点拖吊，以附近有收费停车场却违停的人口
密集区为主，包括中山医大、台中火车站和草悟道、中友百货、一中商圈与
台中科大周边等。
交通局另与中山医大成立机车停放改善小组，找学校附近的重划区规划收费
停车场。台中火车站则从上周假日加强拖吊违停汽机车，每天拖吊违停机车
80辆。
至于ibike占据人行空间，王义川表示，一般自行车租借点都会让出两米空间让
行人方便通过。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://goo.gl/015zeb
5.备注:
取缔只能治标，不能治本，不过他们也知道问题的症结点是在没有地方可以停
我建议大家可以偶而坐坐公共汽车，不一定都要骑机车啦
我自己就是这样，尤其之前热到要死坐公共汽车还可以吹冷气悠哉悠哉