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复航太离谱 闯跑道险害82命
正副驾驶恐被炒
【陈如娇、张励德、许逸民╱连线报导】实在太离谱！本月四日复兴航空一架ATR72-500
型客机在金门尚义机场准备起飞时，未向航管人员确认就进入跑道，只差二分钟半就可能
撞上准备降落的立荣航空客机，所幸塔台人员及时发现，要求立荣客机重飞，才化解这桩
涉及八十二条人命的空中危机。民航局拟对复航开罚，并要求全面停飞ATR72-500型客机
。复航则不排除开除当天硬闯跑道的正副驾驶。
入侵跑道的复兴航空GE2322是金门飞台北航班，当天载有三名旅客和四名机组员，正副驾
驶飞行时数各逾五千小时和三千八百小时，都是资深机师。
不依塔台指示等候
据民航局调查，复航驾驶当天上午十时十分，在乘客登机后、进入滑行道前，向塔台航管
人员申请滑行许可，塔台管制员告知有航机要降落，请复航滑行至跑道停等线等待。不料
机师看到一架客机落地、脱离跑道后，未等管制员发出可进跑道的指令，就进入跑道，当
时正有立荣客机准备降落，造成跑道入侵事件。
据了解，从台北飞抵金门的立荣航空B78809航班客机，载有七十名成人旅客、一名婴儿旅
客及四名机组员。复兴客机违规入侵跑道时，立荣航班仅距离尚义机场五浬（约九点二六
公里），飞行高度约一千五百呎，推估约二分三十秒内就会在跑道降落，管制员发现跑道
有“障碍物”，立即取消立荣的落地许可，该班机紧接拉起机头重飞。
民航局强调，以当时飞机的距离和高度还有足够时间应变，且有层层防范机制，例如塔台
管制员会注意跑道是否净空，立荣机师在最后进场阶段须目视到跑道才能落地，若看到有
其他航机，会立即重飞，不会发展为两机对撞或追撞意外。
下令出事机型停飞
不过，不愿具名的飞安专家表示，虽有层层防范机制，空难史上还是曾发生航机在跑道对
撞惨剧，最为人知的是一九七七年西班牙特内里费空难，当时两架波音747客机在跑道高
速对撞，造成五百八十三人死亡。
立荣航空昨低调回应，当天B78809航班确曾重飞，细节由民航局说明。
民航局强调，复航机师未遵照标准作业程序，违反航管指示，是不能接受的错误，将惩处
，但考量机师主动向公司通报后呈报民航局，因此不会撤照，拟罚六至三十万元。另复航
自去年七月至今发生两起空难，且ATR机队状况不断，其中一半出包事件发生在三架平均
机龄约十一年，主要飞航金门、马公等离岛航线的ATR72-500机队，将要求复航全面停飞
ATR72-500型客机。
复航启动改善计划
复航昨表示，当天执勤副驾驶由于未听清楚塔台指令，提供正驾驶错误资讯，使正驾驶提
前让飞机进入跑道。公司除在第一时间主动向民航局呈报，并立即对违规驾驶处以停飞，
且不排除采取最严厉方式惩处甚至开除，展现对“飞安缺失零容忍”的决心。
另外，复航也表示，启动多时的“飞安精进改善计划”，除请世界飞安基金会行政总裁
Jon Beatty来台指导、邀请Airbus与ATR原厂来台协助训练，以及接受民航局严格督导，
内部也由复航集团飞安委员会严密查核与督导所有飞安措施，务求建立“飞安第一”的企
业文化。下月中现有的三架ATR72-500客机将除役，由A320客机替补运能，未来并将全数
采全数位化驾驶舱，并配备全球卫星导航设备的ATR72-600机型提供服务。
“复航已无药可救”
在复航澎湖空难中痛失姊姊与两名姪女的吴淑美昨摇头说，空难发生一年多，家属的心痛
还在，澎湖观光也重挫，她夜深人静想起罹难亲人，难过到睡不着，复航已无药可救。
今年五月搭复航被延误的民众张先生批评，复航根本不该让它再飞了，飞安不足、遇事的
处理态度也很傲慢。
开南大学空运管理系助理教授卢衍良表示，这起事件是典型的跑道入侵，这种情况多是人
为因素，“复航应从人员年度训练、程序要求上再加强。”飞安专家饶自强认为，当时立
荣航班如在降落过程无法完成重飞，两架飞机恐碰撞。
【金门 民众心声】失去信心
徐元妤 35岁 教师
之前往返台北常搭复航，但发生一系列飞安事件后，对复航较无信心，会改选其他航空公
司的大飞机。
翁明振 42岁 乡公所员工
螺丝松散
一架飞机载了众多乘客，复航曾发生飞安事故，觉得管理阶层是否螺丝松散，应给乘客更
多保障。
近两年复航ATR机队出包事件
2015/09/08
‧ATR72-500型、GE505航班从松山飞马公途中，2号引擎出现滑油漏油讯号，机师关闭2号
引擎以单引擎降落马公，22名旅客均安。
2015/06/12
‧马公到松山的ATR72型客机，负责进场操作的教师机师未放下起落架，飞机降到600呎时
出现警告声，重飞进场。教师机师被复航记小过1次。
2015/05/21
‧ATR72-500型、GE5042航班从马公飞松山途中，1号引擎失效，驾驶按标准流程重新启动
，班机准点安全降落松山。
2015/02/04
‧ (图5)ATR72-600型、GE235航班原定从松山飞金门，起飞后3分钟坠毁基隆河，造成43
死17伤，事故原因与机师误关正常引擎有关。
2014/07/23
‧ATR72-500型、GE222航班从松山飞马公，疑因天候不佳、降落前重飞失败坠毁澎湖西溪
村，造成48死10伤。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150915/36778905/
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