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大数据／颠覆印象！这里的车祸死亡率是台北8倍 联合报 都会地方中心记者／连线报导
车祸死亡率 花东最高、双北最低
根据交通部九十四年到一百零三年死亡车祸大数据显示，死亡者以七十岁以上老人居首，
其次是十八到廿四岁年轻人。以平均数来看，一向给人悠活印象的台东、花莲居冠，台北
、新北反而最低，台东甚至是台北市的八倍。颠覆一般人印象。
本报根据政府资料，统计九十四年到一○三年车祸廿四小时内死亡人数，从三千多件下降
到一千八百多件，件数减少百分之五十九，十年来最低，但受伤人数暴增，去年共四十一
万余人受伤，两万余人伤残。
与国外已开发国家不同的是，国外车祸数明显逐年下降，台湾死亡车祸虽减少，但车祸数
却增加。
研究发现，九十四年死亡事故中，小客车和机车比例相当，十年来，小客车所占死亡人数
比率下降至百分之廿五，但机车却增加到百分之四十五。
死亡者70岁以上居首 18到24岁居次 近半机车族
死亡最多的是七十岁以上老人，且十年来情况未变，交大运输科技与管理学系教授吴宗修
认为，台湾老人生活型态绝大多数仍维持在已生活几十年的地方，只好骑机车或脚踏车出
门或走路，通常舍不得坐出租车，但交通环境已经不是四十年前那般单纯。
死亡第二位的是十八到廿四岁的年轻人，交叉比对都是机车一族。学者指出，机车是全世
界公认相对危险交通工具，却是台湾年轻人主要交通工具，年轻人血气方刚、取照获车不
久，但又是最欠缺驾驶经验的一群！吴宗修研究发现，大学生机车死亡最常发生在九月、
十月推估与暑假后，大学生开学揪团去玩有关。
中央警察大学交通学系教授蔡中志蔡中志认为是老人身体衰退，本来就不堪重创，十八岁
到廿四岁青年则多半是新手驾驶，且大多骑机车，较易发生意外。一○三年死亡数量人数
最高的三县市，高雄、台南与台中。
高市警局交通大队统计，去年高雄市车祸死亡有二百廿六人，居六都之首，机车车祸死亡
有一百四十七人，高达百分之六十五。高龄者死亡七十二人，占百分之卅二，十八到廿四
岁卅二人。
从数据看，最近十年死亡率最高三县市为台东、花莲与云林。最低是台北、新北、基隆。
花东还有个特殊现象，观光客占死亡车祸百分之廿五，是各县市未有情况。
本报调查发现，台东，尤其是绿岛地区不少机车骑士都不戴安全帽。
花东海岸公路笔直、狭长，车速快，再加上车祸发生后，送医路途遥远，都是造成死亡人
数多的原因。
（记者郭政芬、陈宏睿、刘星君、吴政修、林敬家、徐庭扬、陈信利、尤聪光、金少文）