强国人玻璃心又碎了
出来扫地喔 捷运阿姨
肥宅我搭捷运 最喜欢走残障门了
又宽又大
肥宅我不会有压迫感
反观肥宅我走一般的窄门
前面要进站的OL都跟看到鬼一样
急着要跑掉
让肥宅我好伤心啊
自从肥宅我开始走残障门之后
开始有惹自信
为了报仇 肥宅我看到那些正妹OL
还有国中妹 都会拿起手机怒拍
谁叫你们之前看不起我
亨
※ 引述《Salcea (5457)》之铭言：
: 只能走身障门 南部人也不爽
: 中国时报【曹明正、刘宥廷╱高雄报导】
: 一卡通率先哔进台北捷运，台北市政府遭批评图利一卡通公司，只是目前一卡通仅能在宽
: 闸门通行，南部人用过后，有人反映走行动不便的弱势专用闸门，有被歧视感觉。
: 一卡通公司指出，股东结构为高雄捷运、联邦银行各出1.3亿元，高市府1.1亿元、行政院
: 国发基金1亿元组成4大股东，加上南市、嘉市政府及民间企业以百万至千万元不等集资
: 7.4亿元。
: 一卡通总经理张修齐表示，北市府编列预算补助持一卡通仍可享有悠游卡优惠，是回馈消
: 费者，若认为高捷较晚开通为受利一方，是无稽之谈。他并说，外界认为一卡通来势汹汹
: 要抗衡悠游卡，这种说法“太抬举啦”！毕竟两边发卡数差距太多。
: 一卡通公司表示，北捷2年前接受交通部补助3000万在宽闸门建置多卡通迄今未启用，本
: 来双方讲好明年7月全面互通，但北捷“前债未了”，为使交通部免于被审计单位约谈解
: 套，只好让一卡通在9月先跑，何来如名嘴质疑北市府图利高捷？
: 另有人认为一卡通率先哔进北捷，北捷是被吃豆腐，但一卡通用户反倒认为，北捷只开宽
: 闸门，传统印象认为是供身障或行动不便者通行，有被歧视、瞧不起感觉。
: 中时电子报 https://goo.gl/D15sOs