鲁主要待过二大城市台北、高雄
有时跑跑垦丁、偶而去台南找朋友
前不久也骑车环岛过，说下心得好了XD
台北、高雄我觉得最大不同主要有几点:
1.车速:
台北的主干道真的每个人都在拼最速圈一样，在台北不骑快真的满危险
尤其在联外桥梁上，干你妈的把桥梁当飞机跑道喔
如果加个翅膀我觉得应该会飞起来
高雄可能车道宽，有专用机车道，所以没这么有速度感
但近年来可能我老了，省道上骑60~70基本上是个吊车尾
市区倒还好，大概就在50~60吧，台北真的比较催油门
2.转弯:
我刚到台北时最不习惯的就是有些路口是没待转区的
这些路口是你要骑到快车道(内侧)，然后帅气的像汽车样的左转
干我第一次吓死了，我看一堆车骑很快的切内车道然后压弯，害我看傻眼骑过头
高雄因为有机车专用道，汽车要右转是要在前路口提前进来机车道然后再右转的
但就是很多三宝会直接在汽车道右转
偏偏汽机车分隔岛很都多会种树，没注意车速快的话碰到这种三宝可能就GG了
3.红灯起步和钻车:
我以前在高雄自认为骑车算快的，省道都是全油门一败，号称省道东方不败
上了台北之后，干我只能说一堆疯子
主要干道每个在都灯灭起跑，且是全油门的起跑
我觉得要是这些机车马力再大一点，应该可以看到一堆烧胎
台北钻车是一定要的，因为公共汽车和小黄不会跟你客气的
所谓遇强则强，所以机车当然也没在让的啦!
说到台北公共汽车，干不是我在说，你去座座木栅线之类的山线看看
公共汽车甩尾大概就是那样吧
即使在市区，把公共汽车当跑车开的也很多
急停急煞，坐在上面堪比游乐园的海盗船!
更扯的是，旁边的高中妹还能站着一手拉手环一手捧著书k书!干你在用功什么啦!
但基本上，台北真的守法很多，红灯、绿灯的路权清清楚楚
所以才有红灯绝对停，绿灯灯灭起跑的现象
高雄你这样骑，大概7天后才能回家
我看过不少例子都是这样被撞飞的
基本上在高雄要过大马路，真的要左右确认一下
然后高雄不太钻车，相反的大热天躲太阳是全民运动，我还看过警察一起躲的
这种天气你不躲别人会认为你傻了吗?
4.道路规划:
台北最机掰的就是一堆莫名其妙的单行道
干你娘我第一次骑仁爱路骑到公共汽车道上还差点逆向
这么大一条路都是单行道到底在冲三小?
一堆巷子也喜欢搞单行道，他马的是欺负外地人不认识路降转为三宝专门逆向吗?
台北很久前外侧车道就是开放给机车的了
所以每天挑战满坑满谷的小黄和公共汽车是日常任务
这对习惯有机车分隔岛的高雄来说，也是比较不适应的一点
高雄因为是棋盘式道路，所以路名好记，判定方位方便!
你只要不是白痴，会念十九八七六五四三二一就可以安心上路了
台北我每一次都要详细规划路线，google map研究清楚了才上路，然后再次迷路
5.正妹:
台北大胜!不解释!
但自从高雄有捷运后，女生穿着有明显提升之感!
在市中心正妹的比例也是越来越高!
台南，我真的不知道路的逻辑到底是怎样
骑省道要去市区找朋走，骑着骑着觉得鱼塭变好多，心想风景真漂亮呀~
干!不对呀!省道怎会骑到鱼塭?
这城市的路异常的有机就算了，还时不时有个圆环来干扰
不用说在高雄井字型判定方位无用，台北顺着大路骑法则也没用
因为绕了一下圆环，路名不连续，不是在地人根本不知道该从哪个路口出去
且路普遍小条，汽机车争道严重，觉得道行不够深的真的别挑战台南!
台东市区，停红灯在第一位还没转绿灯时我只不过稍微催一下油门
就被后车载着正妹的巴嘎炯叭
然后我指一下红灯，表示还没转绿灯
没想到叭嘎炯拖着后面一堆车就集体闯红灯了，并且不忘回头"缴"了我一下
干真。战斗民族，不爽来战!
基隆，基隆我只有路过，但有个地方我一定要讲一下，就是火车站附近
干我只不过是北上方向要去野柳看个女王头
结果在那附近绕了30~40分钟不豪洨
有铁路、高架陆桥、大单行道，加上弯来弯去
干我在那边绕了4~5圈，问了几个路人还是绕不出去
瞬间有玩仙剑奇侠传问路篇的即视感!
当我绕出去时，更有破关的快感，基隆I服了YOU...
以上各地骑车心得