※ 引述《MadeInChina (中国制造™)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时
: 2.完整新闻标题:
: Gogoro 电动机车新霸主
: 3.完整新闻内文:
: 智能电动机车Gogoro发威，连股灾与景气反转都挡不住，上市满月首张成绩单一鸣惊人，
: 8月领牌433辆，囊括全台超过55％电动机车市场，挤下雄踞市场多时的中华汽车，成为台
: 湾电动机车市场新一代霸主。
: 单价高达逾10万元的Gogoro，尽管一上市就遇上全球股灾、经济景气不佳等大环境考验，
: 但销售似乎不受影响，Gogoro副总经理彭明义表示，新订单以每周70～100张的速度，稳
: 定增加，看好未来几个月的交车量都将维持与8月相当的高水准。
: Gogoro从今年7月底开始交车给一般客户，8月为产品上市以来第一个完整月，缴出433辆
: 、超过55％市占率的成绩，称霸8月国内电动机车销售市场，更较第2名中华汽车的273辆
: 多出近6成；整体电动机车市场也因为Gogoro的加入，8月总销量成长至786辆，比7月的
: 574辆增加近37％。
: Gogoro销售成绩就算放到整体机车市场来看，也能排到前8强，比市场设定的Gogoro“假
: 想敌”、意大利伟士牌（Vespa）还多，引起整个机车业界的高度关注。
: 另外，国内电动机车销售长期以来“南高于北”、“法人高于个人”的生态，8月由于
: Gogoro加入战场而大幅扭转，首见“北高于南”、“个人高于法人”的景况。
: Gogoro表示，扣除法人购车的需求，8月实际卖给个人消费者的电动机车中，每7辆中就有
: 6辆是Gogoro。彭明义指出，8月其他电动机车业者的业绩也与前7月的平均值差异不大，
: 显见Gogoro的问世，是真正为国内电动机车市场带来“把饼做大”成效。
: 彭明义说：“若非受限于新产线产能无法快速拉高，以对应订单需求，上市满月的交车成
: 绩应该会更好！”
: 他也指出，目前Gogoro仅有4个实体门市、其中只有3个有交车并提供保修服务，加上人手
: 有限，使交车速度受限。(工商时报)
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20150903000138-260204
: 5.备注:
不知道是记者智商受限，还是以为读者智商有限
实体门市也都拿来当成交车速度的理由
这么荒谬可笑的话，居然是一个成年人写出来的
而且既然彭先生说产线无法产能受限，交车才无法拉高
那为什么不直接拿完整的订单数字出来讲?
还是订单就是真的只有4百多张?
平均一下每周70~100张，这太好笑了XDD