东森新闻
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效法德国能源局：2030氢能发电至少40亿度
文／蔡百蕙
跟随德国的脚步，台湾力拼再生能源发电，就连再生能源供电不稳定的解套，也要效法德
国。“以2030年的再生能源发电目标，可有多余电力电解水产氢，再供燃料电池发电，有
至少40亿度的能量，”经济部能源局长林全能说。
对于被称为21世纪干净能源的氢，在各国争相开发应用之际，本报特别专访林全能，深入
了解国家对氢能源应用的规画蓝图。从能源安全与温室气体减排的角度出发，目前氢能源
有二大应用领域，分别为发电与交通工具动力，台湾将如何发展？
林全能指出，台湾在有限的资源下，发展方向必须聚焦，因此，将以定置型的氢燃料电池
优先发展，“因为我们现在的供电不够，”如果能够集合过去研发的能量，“有机会让它
朝向商业化，以定置型燃料电池发电，值得好好地布局跟投入。”
林全能同时强调，氢能为二次能源，在产氢的各种方式中，以再生能源来电解水制氢，才
是真正的干净能源，“再生能源产生的多余电力，德国是以电解水产氢，来转化储存。”
(以太阳光电为例，日照强烈时，产生的电力若超过当时电网的电力需求，除非转化，否
则无法储存)
因此，配合国家2030再生能源的发电目标，林全能表示，届时会有足够的再生能源电力产
氢，来达到氢能源规模性地应用，“当再生能源发展目标达到很高的时候，才能够建构这
样完整的系统；在经济效益和成本都成熟时，是很不错的选项。”
目前，在积极追求再生能源发电的德国、丹麦、西班牙等各国，皆有以多余再生能源电解
水产氢，将多余电力以氢气的形式储存，稍后于再生能源发电的低峰期(日落后或风力较
弱时)，再以氢发电或加热，由于这个称为“电转气”的技术(Power to Gas)，氢燃料电
池被视为储存再生能源的未来趋势。
林全能表示，在定置型燃料电池的研发上，台湾有多间民营公司投入，能源局多年来也资
助大型法人研究机构研发，例如工研院，而第二期的能源国家计画，也支持核能所发展不
同的定置型燃料电池发电。
至于氢能在交通工具动力的应用上，林全能说明，政府并非不支持，以台湾厂商已开发出
的氢机车为例，过去能源局也投入许多经费支持示范运行，以及氢机车的开发和验证，此
外，燃料电池电动机车已于日前纳入“电动机车整车国家标准”草案，目前工业局正送审
中，最快7月底即可公告，届时，氢机车也可比照锂电池电动机车，获得国家购车补助，
但它和一般电动车的竞争和替代性，再考虑加氢的基础建设，“能不能发展得很好，还要
更密切地观察。”