其实高速公路也该跟进
全面禁止汽车
开放自行车上高速公路
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台北桥将缩机车道 民怨四起2015/8/31 21:18
衔接双北市的台北桥，尖峰车流量，每小时超过7000台汽机车，每天上演的“机车流动瀑
布”，被外国游客，蔚为台湾奇景，机车道空间有限，本周又要开始要动工，把原有6米
宽车道缩减1/3，拿来做自行车道，民怨声浪四起。
车流阵仗好比“千军万马”，每到尖峰时段，往返新北市三重，与台北市大同区的“台北
桥”，“机车流动瀑布”不断奔流。
台湾奇景，甚至成为爱侣求婚的背景，让外国游客啧啧称奇，车多拥挤、危机多，行经台
北桥的通勤族，本周又得面临挑战，因为新北端，往台北市方向的单侧机车道，本周即将
动工，要拓宽人行道，做自行车道。
新北市府养工处科长黄茗宏：“施工期间我们会，占用部分机车道来做施工，要提醒用路
人，在行经施工路段的时候，要减速慢行。”
附近住户林先生：“这边看人家骑脚踏车的，人数也不多，经济效益我觉得不是很大。”
真的要为自行车客，牺牲机车族行车空间吗？现有机车道6米宽，完工后缩减只剩4米，等同
少了1/3，拓宽后的人行道，从2米加大变3米半，部分挪作自行车道使用。
全长550米单侧施工，工时得花4个月，说是顺应中央“环岛自行车道”规划，要连接堤外
自行车道，但自行车客却不领情。
自行车客：“他们(机车族)的使用力比较高，脚踏车只是休闲的，(所以你觉得现在空间已
经够用了)，够了啦。”
机车通勤族：“(你觉得这个规划怎么样)，不好(为什么呢)，因为台北桥早上车流量很多
。”
体恤自行车通勤族变多，公家斥资千万，打造自行车道，却换来更多机车族的怒吼，接下来
到年底，行经台北桥自行车道工区的骑士们，恐怕得耐住性子。（民视新闻薛嘉莹、陈奎宏
台北报导）