※ 引述《kaky (菩提本无树明镜亦非台)》之铭言：
: 没有人反对 uber 用 APP 叫车、定位、做客户<==>驾驶 双向评价
: 国家也没有禁止你这样做
: 很简单的问题
: 1. 职业驾驶须具备职业驾照
: 如果你认为不合理，就支持废了职业驾驶驾照，开放普通驾照营业
: 2. 依法须缴税 Uber 公司请缴税
: 如果你认为不必缴税就支持废了公司相关税费
: 3. 依法须保乘客险你就该提供
: 如果你认为公共运输不用提供保险就支持废除公共运输保险规定
: 4. 出租车费率须经审核
: 如果这点认为不合理，就支持开放出租车业者自订费率 XD
: 不要跳针什么服务或是评价这些的，这些都不是被禁止的争点好吗
: 而且完成1-4法规要求 uber 就不能提供 定位/评价/良好服务 了吗?
: 这些要求有互斥嘛？
:
我再补充几点
依法营业用车须登记并改换营业用牌照
营业用车照规定车体要喷成黄色方便辨识，车门需贴有司机姓名及车牌
窗户隔热纸有限制需可以看到车内，如没照做验车时就一定不会过
另外营业用车车龄未满五年每年需验车一次，五年以上一年两次
(一般自用车五年内免验，十年以上才需要一年验两次)
在个人意外伤害保险的职业分级里，职业出租车司机属于第四级
跟消防车司机、联结车、货柜车司机在同等级，请问你UBER的司机是保哪一级的?
如果你的正职职业是保低于四级的，但你却是在开UBER时发生意外，保险公司会理你吗?
还有营业用车是不能给登记人之外的人开的，就算是平常代步也不行
被警察临检是会吃罚单的，UBER你说你的司机有良民证，那我用A去申请，今天B开明天C开
警察会管开车的是不是UBER上的登记人吗?这样有比较安全?
你只要遵照政府规定，拥有职业驾照跟营业用牌照，今天你就可以合法上路了
而且营业用牌照还可以抵燃料税，但为什么UBER不照做?
这些东西跟你标榜的什么高级房车、高品质服务、APP评价系统完全不冲突吧
讲白了UBER就是耍流氓只想享受赚钱的权利而不尽相关的义务
根本就是一群有组织的野鸡车罢了