楼主:
testSV (喔喔喔喔喔)
2015-08-31 07:56:22Uber最为人诟病的问题之一就在于完全不打算妥协
每次遇到问题 他们就用喊话的方式回应
从来不正面回答 而是用些模糊的话术应付
甚至是利用大家讨厌政府的心理 煽动网友来助阵
O2O模式如果成功 其实很可怕
像是统一这样的企业垄断小小的台湾就那么嚣张
如果垄断的是全世界
那么不论是消费者 劳工 或是供应商 都会变成奴隶
如果他们还能绕过政府的监督 那根本没人能管
还好这类O2O就剩下Uber比较成功吧
Airbnb也是到处被围剿
反对就被是煽动? 是说今天出租车市场有什么进入门槛?让uber把其他出租车业者辗死之后 提高价不会有车回流
作者:
reil (REIL)
2015-08-31 08:27:00财团和政府都惹人厌
要说垄断 55688占的比例有比uber低? 还是55688就好乖
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 08:32:00正规的出租车除了要考职业驾照，还要去警察局考执业登记证uber最多考到职业驾照，但是执业登记就没办法考了
政府要禁uber就不要双重标准 共乘板跟共乘网站禁一禁阿不然共乘版是都有油资缴税 都有营业执照?
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 08:41:00如果职业共乘的话就跟uber很类似啦...出事再来究责
不是你说诡辩就诡辩 去共乘网站看看 一些收的钱很高
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 08:42:00不然现在路上谁知道哪台是uber..
早就超过油资范围 要说没缴税跟没营业执照 不能比?
你要怎么举证驾驶是原本就要从A到B顺便载人拜托稍微动动脑筋好吗，难道以后每个驾驶出发前还要先跟主管机关申报目的地，中途载人不能偏太远否则就违规搞成这样神经病的全民被监控的社会吗XDD
所以驾驶提供起讫 没缴税 没营业驾照 就OK 反过来不行?
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 09:01:00楼上这么愤慨可以去检举阿......
愤慨的是谁XD 另外共乘哪是驾驶人提供起讫[搭车]文一堆讲不过就:去检举阿 科科
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ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 09:03:00今天交通部就针对uber，如果楼上可以去检举共乘我也乐见
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 09:06:00如果驾驶以共乘的名义来赚钱应该也是违规吧
台湾会这么糟 就是选择性执法的问题 严格的法规 执行却可以让政府当局缩放自如 遇到xx就转弯
选择性执法牵扯到比例原则 UBER的规模跟一些小咖
一句难以查缉 就继续追好打的 出租车牌滥用逃漏税问题
uber根本就不是共乘，就只是个想赚钱不想缴税的寄生虫
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ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 09:10:00j板友知道警察会取缔无执业登记证的违规出租车吗XD
uber目标这么大 政府法规都订不出来在那边说他们不怕罚然后靠喊话真是有够丢脸
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 09:12:00法规有喔，汽车运输业管理规则...
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 09:13:00难道还要再弄个特别法叫uber管理条例之类的吗??
还需要订特别法就代表你法规有漏洞被钻 政府不会修法腻
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2015-08-31 09:18:00法规漏洞代表有可能违规却不能处理他，目前uber有被罚阿XD
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bes (现实是残酷的)
2015-08-31 09:24:00uber能见缝插针 跟现行台湾出租车的品质 和 uber撒钱有关黑车的打击是不容易的 在很多旅游国家都一样 必须根本解决
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Leeng (Leeng)
2015-08-31 09:26:00你第一段偷酸民进党太阳花反课纲 我就是要给嘘
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qoomilk (狐狸尾巴)
2015-08-31 09:36:00我嘘楼上脑补想带风向 去领500