改这个根本是欠嘘
相信尖峰时刻的交通流量大家都清楚
而且台北桥已经是对机车族相对较友善了 这种才叫机车专用道嘛
华江桥 高屏桥 重阳桥那是三小
不做车速分流就算了 要搞车种分流还做的四不像 这种宽度根本欠电
两台机车的宽度 我骑过高屏跟华江都要很紧绷
不然一不小心前面煞车那时我恍神的话就会很惨 又没地方可闪
台北桥那宽度至少我还可以往空旷地方闪
现在你他妈的还要砍宽度去做自行车道根本白痴
会走台北桥的自行车根本没几台吧 就算骑Ubike也是进市区后才骑Ubike
会把Ubike骑过桥的比例又是多少?
这样搞保证台北桥周遭交通有段黑暗期了.......
看来不开车的官员也没比较好嘛...........
这种政策就是要骂

你放心啦 到时候就会中央地方推来推去，都别人决定的

我真的很喜欢那句 退潮之后就知道谁没穿裤子

政府早说过要增加捷运的搭乘量

超爽der 朱朱本来就选总统无望 拉柯P一起爆 稳赚不赔

这边早该加自行车道了...每台机车都比快比贴的

机车喜欢骑快又不专心,难怪车祸那么多

会说这边自行车不多，可见机车骑多快没注意看XD

别人车祸也不用你管的不是你的错,管那么多

未保持行车距离 在怎专心都没用 但桥上有人就是爱插空隙

捷运尖峰就爆满阿 多加班次吧 每个班距都这么长

这边自行车跟机车数量比根本不用比 少超多的...

没到的地方不会坐公共汽车吗?车道再宽流量太多也是爆啦

就是故意找名目(自行车道)去压缩机车行车空间啊!不爽就改搭捷运公共汽车不会吗?

宽度窄的桥常常有车祸 重阳桥 中兴桥 都是