楼主:
R3210 (贪小便宜你会损失更多)
2015-08-28 00:32:09※ 引述《l42857 (~.~)》之铭言：
: ※ 引述《bugya (有宅男可当 谁肯当型男)》之铭言：
: : 柯P不是典型官僚 给他们挫挫锐气 少点官架子也是很好
: : 但话又说回来 局处长通常一天的行程都是非常满且忙碌的
: : 一天几百封mail不说 光开个车电话就响不停 桌上的卷宗叠比你抽屉的饼干还高
: : 要他们自己开车 我真心觉得是太累人了
: 没人要他们自己开车
: : 柯P也不可能出门是自己开车 秘书坐在副驾跟他报告行程吧?
: : 但现在忽然改成市府统一派车 作业流程上又变得很麻烦
: : 每次出门开个派车单 确认司机 周围气氛无形中又搞得你不好意思派车
: : 这种事情也不见得会让市政顺利运作
: 我很想知道什么叫气氛不好意思派车?
: 以一般企业来说, 主管和业务的派车单, 甚至包括出租车的单都很迅速.
: 时间赶的话, 通常都可以再补单, 而且这些首长都有袐书可以帮写.
: 还不好意思勒, 与业务相关的事谁会档?
: 还是因为不能在派车单上写, "接小孩上下学", "接老婆购物", "上酒店Happy",
: "接妈妈去医院"这种内容?
: 专车会有什么问题, 当过国军驾驶兵的应该都很清楚.
待过三间私人企业，现在在公部门待了超过五年
我只能说，要比管理能力，公部门的主管大多数都输私部门好几条街啦
真要讲原因，那就是公部门的主管比私人企业多了一个权力
就是商调/离职的同意权
一般私人公司的主管，大概就人事权、考绩权和业务分派权
如果长期劳务分配不均、考绩评比不公，pay又不够多，人一定是都跑光光的
但是商调同意权给了那些没能力的主管一条苟延残喘的退路
主管或首长就算是个靠拍马屁上位的废材
只会把业务丢给特定几个人做，考绩评比也永远不公平，还是能够安稳的待着
因为你不找民代来压的话，不论是要商调或是离职，都要主管"恩赐"才能如愿
所以这些人根本无法想像私部门会有人辞职的时候拍桌呛主管这种事
因为他不盖章，你只能够选择继续做下去或是旷职被处分免职
现代管理技术
重视的是专业的职务分析和适当的职务分配，加上完善的资料整理，让业务能够有效传承
就算人员要商调，只要给予足够的时间交接(业界交接快的一周内，通常不超过一个月)
对机关业务的推动根本不会有影响，因为在私部门，没有不可取代的人是常识
但是公部门偏偏有很多主管脑袋装糨糊，认为只有某些人才能胜任某些工作
而这个商调/离职同意权让这些废材主管几乎不太需要担心，因为...反正就挡挡挡就好
所以这条规定不改，说什么引进企业管理的概念都只是讲讲而已
因为那些主管根本不会想办法适当的分配职务，只会透过压榨人力让业务顺利推动而已
其实不只台北市政府，各县市其实都差不多，市长想引进新概念
结果底下各级主管的管理能力烂到爆，不会检讨业务分配或精进管理能力
只想透过挡商调挡离职的方式让人跑不了，最后就是有能力的做到死，摆烂的继续爽爽过