首先购买汽车需要自备停车位,每年续照时检附停车证明
在来是机车不准停放路边,路边的机车停车格全部取消
只要不准路边停机车,红线违停全面加强取缔
改集中在捷运站或是公共汽车站周边设立机车停车场,机车要停车就是集中停放
配套措施则是鼓励骑脚踏车通勤捷运站,公共汽车站
这样规划的话应该就可以减少机车的量了
在要绝一点的话就是机车限速30KM,不准双载
日本曾经也有过一段时间流行速克达
但市政府马上就注意到这对交通秩序和市容的破坏体大,
因此就定上了上面这些规定
现在日本街头几乎一台速克达都看不到
※ 引述《josephxg (XG)》之铭言：
: 要达成这政策还不简单
: 请柯P像之前欲推行汽车需提出停车位证明一样
: 北市居民买机车需提供机车停车位证明
: 外县市骑车到北市停公有机车格以小时计费
: 套一句柯粉常说的，没钱你买啥车
: 以价制量让骑机车成本大于做大众运输工具成本
: 又可以达到市容整洁
: 而且主推者是北市市民及乡民爱戴的柯P，这政策一定广受支持