※ 引述《cokecolatw (cola)》之铭言：
: ※ 引述《shinmoner (WISDOM)》之铭言：
: : 机车怎减量？柯文哲：骗男生来搭公共汽车捷运
: : TVBS-2015年08月23日 下午19:39
: : 该怎么让台北市的机车减量?市长柯文哲又丢出想法，要想办法“把男生都骗来搭大
众?
: : 通工具”，因为根据交通局统计，台北市有超过一半的男性，平时出门都是自己骑车
或
: : 车，而女性搭乘大众运输的比例则高达7成，不过交通局也说，要改变男性市民“行
的?
: : 惯”，得先花许多时间，研究大家的工作型态和生活需求。
: : 公共汽车门一开，老老少少迫不及待下车逛街去，不过稍微算一下，十几名乘客里怎么男
性
: : 有1、2位。
: : 民众：“要等啊而且夏天很热，比较不方便，(2个人一起搭车不是比较浪漫吗)？”
: : 有人不想搭但也有人，不清楚怎么搭。民众：“(这里搭到公馆或者怎么样)，你知道
路
: : 吗？不知道要查手机吧。”
: : 不想等车又怕跟人挤，但下雨了或许可以忍耐一下。
: : TVBS记者叶郁甫：“下雨天了，搭公共汽车跟捷运明明就比较方便，但为什么男性同胞们
还
: : 不喜欢搭车呢？”
: : 民众：“人都太挤，有时候会卡到。”
: : 宁愿大费周章撑伞穿雨衣，也不愿意带滑板在车内帅气一下，难道男生真的不爱搭车
，
: : 据交通部统计，台北市民搭车或骑车的状况，男生远低于女生的7成，相反的超过半
数?
: : 男生选择自己骑车或开车，而搭车的男女比则是2:1，不过市长柯文哲，才丢出想法
想?
: : 、3年把男生都骗来撘车。
: : 民众：“应该不太可能实现，通勤过程中可能聊天也是一种相处，那...可能也是一
种?
: : 漫吧。”
: : 台北市交通局主秘杨琼锋：“男生比较多的比例，做业务啦或是送货工作的关系，骑
机
: : 或使用小客车的机会会比较高。”
: : 民众听的半信半疑，主管单位也才要做研究还没具体想法，市府得多方思考，丢出诱
因
: : 可能把理想付诸实行。
: : http: //ppt.cc/LAtZE
: 柯市长，在你提出机车减量之前
: 可否告诉我，为何只提机车、不提汽车的原因？
: 请问一条巷子里，停10台汽车与10台摩托车，何者占据较大空间？
: 请问一条道路上，行驶100台汽车与100台摩托车，何者占据道路较大面积？
: 请问就环保而言，行驶100台汽车与100台摩托车，何者排放量较高？
: 请问就耗油来说，行驶100台汽车与100台摩托车，何者对石油消耗程度较高？
: 如果这些问题你都知道答案且回答正确
: 却执意要先从对环境冲击较小的机车开始减量
: 却忽略了一人一车才是海岛型国家交通拥塞的主因
: 那我只能说交通这块你还是别碰的好
: 因为你跟交通局根本他妈的搞不清楚状况！！！
你说的是对的，汽车污染及影响交通都比机车大，但你欠缺考虑实际情况。
1.台北市每个家庭的汽机车比
以我老婆娘家为例，汽车0 vs 机车3，大众运输可到的就搭捷运转公共汽车，再不然就小黄，
其余就是摩托车移动。住在台北市，停车不方便，ㄧ般家庭顶多一台车，但摩托车可以到
两台以上，台北市的机车数量是汽车的几倍？我没数据，或许大家路上大概数ㄧ下就知道
了，ㄧ台车vs三四台机车，吸哪个废气会先断气就不ㄧ定了吧
2.台北市的环境不利开车
大家会先有疑问，不利的话，为什么车还那么多？那是因为台北市他x的人太多，光一到
五下午星巴克或下午茶人都超多，我也不懂为什么这么多人。
拉回来，如果调查台北市上班的交通工具，最后一名用“昂ber哩可使”想也知道是汽车
。
如果调查自行前往到台北市内地点使用之交通工具，再用“昂ber哩可使”想也知道最少
人选汽车，为何？第一，你要先有车，第二，停车位不好找又贵，第三，比较花时间（塞
车、找停车位、路况因素，有些路汽车不能左转）这样的情况下，开车的诱因太少阻力超
多，所以在北市开车已经不是便利而是因需求（多人数或是移动距离超过机车负荷）。所
以，你在台北市减少汽车量对大众运输是没太大帮助的，ㄧ方面需求不同，再说他还可以
选择骑机车啊；反之，若是对摩托车增加阻力，他总不会改成开车吧，也只剩大众交通跟
脚踏车可选，再加上机车族群的量，针对机车的策略是对的
如果连机动性及需求性最接近的机车族都无法诱使他们搭大众交通，那是要怎么说服汽车
族？
就好比柱柱姐不去抢老宋的票反而针对小英，抢得到半根毛吗？ㄧ样的道理。
最后脑补ㄧ下柯p策略：
1.已汽车停车格全面收费（机车族：使用者付费）
2.已ubike收费（机车族：使用者付费）
3.市区重点区域机车格收费（机车族：....）
4.市区全面机车格收费（机车族：....）
5.广划红线、增加徒步区
6.收费调整，采计时+涨价
配套取缔：巷子、人行道、骑楼
（根本温水煮青蛙，机车族要做好心里准备）
如大众运输配套有做出来，ok,大家ㄧ起进步升级，如果没有，真的会被靠北到死。
至于汽车嘛，调整停车费就哇哇叫了，热点区域早八到晚九，ㄧ小时60-80，看你停得下
去吗？谁跟钱过不去。