问你一句话：改建的费用，从谁的口袋拿？
再问你一次：改建的费用，从谁的口袋拿？
从公共汽车族的？还是机车族的？还是汽车族的？
所有的市政建设应该要搭配市政计画做通盘的考量，
才不会头痛医头脚痛医脚，你现在在推动市民改用大众运输，
却又跑去盖个立体停车场？不就等于变相打自己的脸吗？
如果你的市政规划是鼓励使用大众运输，就应该从大众运输工具下手，
去改变购物族群的交通习惯，鼓励减少私人载具的使用，
并提高使用私人载具的成本，降低使用私人载具的诱因，
增加商圈停车格的使用周转率，把配套做出来，
再来评估是否不得已要从市民的口袋拿钱出来盖，
特别是“不是所有人都可能会用到的特定设施”，
你若无法用市政计画去说服市民大众，
你等于变相政策买票图利特定族群，
就算是只从汽机车族口袋拿钱，你的分配比率是多少？
你的承载量是多少？现在的需求量是多少？
你如何保证你的乘载量能够满足需求量？
还有你如何确保需求量长期不超过乘载量？
来讨论吧，+lon
ob'_'ov
作者:
Nurvay (Nurvay)
2015-08-25 10:37:00购物谁再给你大众交通工具 你回去睡饱好吗
作者:
hachime (最恶教师)
2015-08-25 10:38:00不好意思,旧县区的不想搭大众运输过去购物,谁这么闲
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2015-08-25 10:40:00鼓励大众运输不代表要把用车的人都赶走好吗？照你这样说
作者: selfloss (basket case) 2015-08-25 10:40:00
没车开还有脸叫人别开车啊？
作者:
alkahest (==â•(′▽`)╯==)
2015-08-25 10:41:00你当县区的人未开化喔
作者:
suirao (圆圆滚滚)
2015-08-25 10:42:00说的很好阿!可是还是要依比例!不能都做吗?怎么会分预算是是那一种道路使用身份，我是都有阿!
提倡大众运输使用率-某路段百货公司周边塞爆问题可解?
来百货公司又不一定是台中人 你叫彰化苗栗人搭大众运输？
作者:
suirao (圆圆滚滚)
2015-08-25 10:48:00楼上话说的很有道理!推~~~
原PO逻辑思考真奇特 所以去百货公司都要搭大众运输?
连台北市只能想办法减少机车族了，台中没半条捷运呐??
作者: injection09 (没事来逛逛) 2015-08-25 11:09:00
你以为全台湾都跟天龙国一样，大众运输都很方便啊而且这两个百货还有一堆客人是从彰化来的
作者: alanlakers (Alanlakers) 2015-08-25 11:13:00
盖好了是不能营利收钱赚回来? 为反而反自以是的脑...
作者: ogakelin 2015-08-25 11:14:00
马上就有绿脑来护航
作者: Cold5566 (Cold5566) 2015-08-25 11:29:00
这逻辑...
作者:
xul327 (CHAGE & ASKA)
2015-08-25 11:29:00新光大远百会塞 不少都是外县市人 和市民大众运输有啥关系假日光是要上中山高 逢甲 七期百货区 市内 车流早就塞爆了
作者:
gogen (gogen)
2015-08-25 11:37:00盖好后，不收费吗？盖好后，免费停吗？盖好后，养蚊子吗？人一蓝，脑就残！！！胡椒粉不要再崩溃了