※ 引述《d1994830715 (fullybear)》之铭言：
: ※ 引述《ttnakafzcm (灿's)》之铭言：
: : 我四轮两轮都有
: : 但是我要说 重点是他妈的路上一人汽车实在多到快抓狂
: : 交通规划学美国 结果台湾跟美国面积比....?
: : 一人汽车多 小黄超级多
: : 公共汽车明明下一站有人要下车却还是切到内车道 然后三百公尺后再切出去靠站
: : 可不可以不要这么智障阿......
: : 柯文哲根本搞错重点
: : 机车车格收费我OK阿 使用者付费嘛 我有次停车花了80还不是乖乖缴...
: : 台湾摆明不适合学美国这样玩 但是交通官员永远不懂 永远都是大四轮主义
: : 真要这样搞 只要有四分之一两轮族改成四轮就有的受了拉科科
: : 现在在路上看到那种一人汽车 结果我骑40还能超他车又把他甩开根本....
: : 能超车还好最干的就是碰到超不了车的状况 EX中山北路慢车道
: : 要管机车前先管制一人汽车跟小黄减量拉 ....
: 简单啊
: 严格执法
: 一格停一车计时收费
: 机车便宜的点是在可以省去停车费就算有也不高多半采用计次收费
: 改成计时
: 一格停一台车
: 红线停车或一格多车都直接罚就好了
: 这样骑车前先想清楚目的地有没有位置停
: 找车位有比较快吗
可以啊
可是为什么不做
因为
朕不想给的，你不能要
交通主管机关从来没有认真把机车当作是一种正当的交通工具
从来就没有
所有给机车的规画都是施舍的，剩下的
如果骑车的都不法之徒那还在这里争三小，反正政府订什么规定我都不遵守阿
可是今天的问题就是善良骑车老百姓也被当化外之民看待的时候
那个奇檬子就很差
明明就同一个人，开车的时候被当好国民，骑车的时候被当化外之民
哪有这样的
不能建立一个对汽机车都平等的制度吗？
非要走那种不适合台湾的汽车公路主义？
停车计时收费
可以
照面积来收
汽车收40块/小时，机车就不能收超过8块/小时
土地不会凭空变出来，制度要忠实反映这种现实要素