一切问题根源在于大众运输系统+步行道路障碍度太高
台北大众运输已经够完善了，但标示和资讯却不够无脑，你要减少新手利用的心理障碍，
工具转乘的替代方式也至2少要有第二选择，或保障，不要让搭乘者最后还跳坑，转到最
后自找麻烦
最终移动手段免不了要步行
人行道障碍太多，每个下车点都没有临近街区的地图和临近转乘图，只有非常密集的表格
，在行人抓到主要目标前怎么可能就要他看清单，尤其是外地人
路上车辆太多也造成双重问题
鸡生蛋蛋生鸡的情况
一部分是停车需求和车道需求挤压行人空间，让公共汽车系统更不舒服
另一方面少一台车会增加的运输流人口是大于1的
解法唯有加强步行空间建设和整建，公众资讯系统的更人性化更便民，政策主导强势或诱
导减少车辆数，这是整合的计画才做得到。不可能各机关各自为政。