要达成这政策还不简单
请柯P像之前欲推行汽车需提出停车位证明一样
北市居民买机车需提供机车停车位证明
外县市骑车到北市停公有机车格以小时计费
套一句柯粉常说的，没钱你买啥车
以价制量让骑机车成本大于做大众运输工具成本
又可以达到市容整洁
而且主推者是北市市民及乡民爱戴的柯P，这政策一定广受支持
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-08-24 10:41:00两岸一家亲不适用于淡水河基隆河流域
作者:
archon (内湖流川枫)
2015-08-24 10:42:00一堆新北机车骑来台北占地方，建议以后过桥先缴200
作者:
mrschiu (布莱恩的老婆)
2015-08-24 10:45:00三环三线如果成功机车的量应该会显著减量…
作者:
jfcjjl (阿福)
2015-08-24 10:45:00就跟很久前要过关渡大桥要收费一样阿，进台北市机车就收费
作者:
jfcjjl (阿福)
2015-08-24 10:46:00机车减量最难的是改变人用路的习惯，大家都知道大众运输好
作者:
mrschiu (布莱恩的老婆)
2015-08-24 10:47:00如果家不住捷运附近的换捷运也要半小时到一小时…三环三线以后应该可以压到三十分钟以内…
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-08-24 10:48:00因为有些人的时间不是时间 大众运输只有长距离才有优势
作者:
jfcjjl (阿福)
2015-08-24 10:48:00但是，每个人都想方便，不会想要转乘或是替代交通方式
作者:
mrschiu (布莱恩的老婆)
2015-08-24 10:48:00这还不算车钱和有钱相比…如果电动机车又差更多钱…
作者:
mrschiu (布莱恩的老婆)
2015-08-24 10:49:00大众运输还有很长的改进空间…
作者:
jfcjjl (阿福)
2015-08-24 10:49:00说真的，他的这些政策，不一定都是正确的，但他的目标也许值得很多讨论，例如捷运路网完善、公共汽车路线大改造，UBIKE
作者:
mrschiu (布莱恩的老婆)
2015-08-24 10:50:0020分钟的路程你硬要人花一个钟头又多花钱搭车违反人性…