增加坐公共汽车人口的好办法就是不要收费,
车来了跳上去就对了, 那种爽度....
因为每次都要投钱或是刷悠游卡, 有花钱的痛苦
免费就爽多了, 直接跳上去, 感觉不太一样
或者是 改成像手机那样, 每月缴固定费用, 吃到饱
但是固定费用也不可太高
每个月100~200, 不限次数搭乘,
然后假如有亏的话, 从别的地方赚回来,
例如搭公共汽车人口变多了, 车内的广告效益增加了,
因此可以调整广告价格, 把票价的损失赚回来
站牌的广告也是可以卖钱
等搭公共汽车人口变多.... 路上的车变少了,
然后....我就可以爽爽骑了!!
另外, 台北市政府根本没在抓机车或汽车改管,
小屁孩改管, 吵死了, 根本没在抓!!!
※ 引述《shinmoner (WISDOM)》之铭言：
: 机车怎减量？柯文哲：骗男生来搭公共汽车捷运
: TVBS-2015年08月23日 下午19:39
: 该怎么让台北市的机车减量?市长柯文哲又丢出想法，要想办法“把男生都骗来搭大众交
: 通工具”，因为根据交通局统计，台北市有超过一半的男性，平时出门都是自己骑车或开
: 车，而女性搭乘大众运输的比例则高达7成，不过交通局也说，要改变男性市民“行的习
: 惯”，得先花许多时间，研究大家的工作型态和生活需求。
: 公共汽车门一开，老老少少迫不及待下车逛街去，不过稍微算一下，十几名乘客里怎么男性只
: 有1、2位。
: 民众：“要等啊而且夏天很热，比较不方便，(2个人一起搭车不是比较浪漫吗)？”
: 有人不想搭但也有人，不清楚怎么搭。民众：“(这里搭到公馆或者怎么样)，你知道路线
: 吗？不知道要查手机吧。”
: 不想等车又怕跟人挤，但下雨了或许可以忍耐一下。
: TVBS记者叶郁甫：“下雨天了，搭公共汽车跟捷运明明就比较方便，但为什么男性同胞们还是
: 不喜欢搭车呢？”
: 民众：“人都太挤，有时候会卡到。”
: 宁愿大费周章撑伞穿雨衣，也不愿意带滑板在车内帅气一下，难道男生真的不爱搭车，根
: 据交通部统计，台北市民搭车或骑车的状况，男生远低于女生的7成，相反的超过半数的
: 男生选择自己骑车或开车，而搭车的男女比则是2:1，不过市长柯文哲，才丢出想法想花2
: 、3年把男生都骗来撘车。
: 民众：“应该不太可能实现，通勤过程中可能聊天也是一种相处，那...可能也是一种浪
: 漫吧。”
: 台北市交通局主秘杨琼锋：“男生比较多的比例，做业务啦或是送货工作的关系，骑机车
: 或使用小客车的机会会比较高。”
: 民众听的半信半疑，主管单位也才要做研究还没具体想法，市府得多方思考，丢出诱因才
: 可能把理想付诸实行。
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