以我大学时上学的经验来说
我出门使用大众交通工具要这样
公共汽车>捷运>公共汽车
换算成新台币大概就是
12+24+6=42元
换算成时间大概是
15min+24min+25min=65min
一天约花84元 以及两小时在上下课的路程
骑机车的话
26.4公里 时间约30分钟
以我的机车油耗每公里一块钱而言
我骑机车上下课一天约花52.8元 以及一小时在通勤
一天省30块钱一个月我可以省900欸...
对一个学生来说一个月多出将近一千元很多了
更不用说 时间的节省 搭乘大众交通工具跟人挤人
也许我比较自私，但是现在骑机车就是比搭大众交通工具省的状况下
我实在无法苟同柯Ｐ的这个政策

这跟机车购置成本视为沉没成本有关

车价轮胎机油齿轮油税金事故

现在油价大跌省更多

先拆坐垫

他就不骑机车的人当然无法体会机车这种概念

买机车不用钱也不用保养？

最后一段要坐25min 先猜文化大学

爽快感 无价

骑车也好开车也好 都有掌握主控权的感觉 增加自信搭车会让你失去自信

载妹：无价

机车购入成本? 有的大学生还没赚钱是骑家里的

捷运没24小时消灭机车只是一种幻想

结果大家都这么想，路上机车实在太多了

机车->妈妈买 保养钱->爸爸出 成本应该这样算

没下雪又没24小时捷运的城市很多

骑快车就是一种自卑的现象

机油保养费也要算

agree

没自信的人,只想借由骑车来得到虚荣

机车保养不用钱？车子坏了不用修？最难算的意外成本也没算，搭捷运出事的机率会比骑机车高？

骑车开车不能睡觉对我来说很累

机率差很多个0

大学生会有钱买机车？一个月省900元，请问要省几年才买得起一辆机车？阿你保养维修都不用钱？停车不用钱？喔对啦现在社会氛围就是你占用公共空间都不用付出成本啦

要这样换算 就更应该禁汽车

算机车钱的基本上就算大众通勤家里也会再买一台机车机车是无论如何都会买的干嘛再浪费钱去坐大众运输

严格禁止一人上路的汽车

只要机车每小时停车费5元，骑车上下学马上变得不划算

不考虑金钱成本的话~其实时间跟精神才是真正要件

台北大众运输算好了 乡下地方错过一班车要延迟至少

这两个刚好会互抵消~看你要那一个而已

台北市的小客车使用受到停车费的抑制

两三个小时起跳

乡下地方地广人稀，不在此篇的讨论范围

很多乡下地方使用自用车是很合理的，因此不应用牌照税抑制自用车使用，因为会害到乡下(燃油附加税亦同)

现在大学生这么穷喔? 以前念个烂大学当家教一个月也赚了2XK

一公升汽油课征20元健康捐，大家都会去坐捷运了

燃油附加税会害到偏远地区

升大二 已自己买到Ft6 abs 存R3中

离开台北的确有机车较方便~等车的时间真的太久了

这篇是在讲台北，干嘛一定要扯到台北以外？？？台北机车就是太多了，这没什么争议吧

可是柯P要改善的重点是台北市区内为主轴~

中肯阿 我也是这样算过 大众交通耗时又贵

所以若通勤是介于新北或更外面的地方~可能要另外想一下

台北是汽车太多不是机车

你还少算两个人更省喔～柯屁现在只有舔中强

每公里一块钱也太耗油了吧 大改喔

不优先检讨汽车 先检讨机车?

汽车学校停车一个月1千5，贵到靠北说真的，台北骑车风险比搭捷运大

柯粉各种跳针 真的很好玩XD

柯只要把停车位减少自然就可减汽机车，免出半毛

我柯粉 但上面真的一堆秀下现的 笑死人 中文不好 数学不好 我看他们一辈子没骑过机车 搭过公共汽车 都开车uber他们不会懂啦 一堆不食人间烟火的智障

买车不用钱，停车不用钱，维修不用钱

还有风吹日晒雨淋吸废气肉包铁

前面一堆恶心的四轮嘴脸看了觉得厌恶

才900回去跟妈妈要好吗现在是不给台北市人进城懂吗 房价准备升天 你知道有钱人最恨的就是台北市怎么机车一大台北市以外人