NG标志标线改善 柯Ｐ惨输花妈
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自由时报2015-08-23
标志标线 台北市错误最多
〔记者黄立翔、涂钜旻、葛祐豪／综合报导〕交通部公路总局在网络脸书上举办“标志标
线搜查队”活动，收集错误、矛盾的“ＮＧ”交通标志、标线。台北市错误最多，需要改
善的达六十四件，但半年来仅修正五件，达成率七．八一％，只赢台东县；反观高雄市花
妈执行率高达八十八％，傲视六都。
公路总局举例，台北市八德路四段有标志被挡住，看不出是单行道还是此路不通，汀州路
一段公共汽车停靠区竟划了禁停红线；台中市北区健行路新旧标线未衔接。写错字的也不少，
桃园市中坜区明德路把机慢车优“先”写成“失”，平镇区民族路双连一段与双福路一段
路口右侧标志限速六十，路面标线却是五十。另外有标线该标示右转却标示直行，导引车
辆撞墙；也有标线像数学算式，更正才知标示的是通行时段。
标示直行 导引车辆去撞墙
为期六个多月改善期间，高雄改善廿三件，完成率八十八％，拿下六都第一，新北完成廿
六件，完成率六十五％居第二。首善之都台北改善五件，达成率仅七．八一％，在各县市
中仅赢过完成率挂零（仍在改善中）的台东县。至于公路总局旗下的工务段等养护单位，
达成率都是百分之百。
台北市交工处管制设施科科长叶志宏指出，台北市错误、矛盾的标志、标线数量应该没这
么多，也许是民众对于错误的认知和市府有落差，这部分还要通盘查证，如真的有问题，
一定会调整。
高雄市政府新闻局长丁允恭强调，不同县市有各自不同状况，高市府会继续努力提升各项
市政满意度。