※ 引述《camryvvti (CAMRY)》之铭言：
: 看了这么多篇回文
: 我觉得对于台北机车量过多都没什么帮助
: 我的观察啦
: 台湾虽然不大
: 但是城乡差距太大、人口过于集中、发展过于不均
: 总之种种原因就是造成了台北市根本远远超过这个城市的人口容纳量
: 谁来当台北市长都一样，人就是太多了嘛
: 治标治本的问题大家都会讲
: 不过一大堆人还是往台北挤，搞的到处人挤人
: 就算再怎么有钱，一出门还是感受得到生活品质下降
: 这问题的根本，其实应该是中央要去解决
: 把一些人烟稀少的地方促进发展，吸引大家到新计画区居住
: 这才是长久之计
: 大家觉得呢？
: ob'_'ov
啊，柯P不就正在做这件事？让富人离开台北市，搬去郊区，让穷人搬进台北市。
http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=110051638&ctNode=51920&mp=100001
柯文哲进一步指出，台湾和美国刚好相反，在美国经济能力不好的人大多是住市区，反而
有钱人都住郊外，因为美国市区在发展时，公共环境会开始变差，有能力迁出的人就慢慢
开始往外迁，但因为台湾的都市发展迅速，别人花150年的时间建设，台湾只花了30年，
所以有钱人还来不及搬出去，他认为应该要有钱人住郊区，让需要把握时间打拼的年轻人
住市区，但是目前台湾的状态是有钱人把蛋黄区占满了，经济较差的人只好住在蛋白区，
这也是满特别的现象。
第一步：提高房屋税、豪宅税（张金鹗）；汽、机车收费；使用者付费
目的：提高居住在台北市成本（先前已有豪宅税过重富人脱手的新闻）
有钱人不能再囤屋，或者请离开台北市
第二步：公办都更，活化土地
目的：更新都市老旧地区，整体规划同时纳入公共住宅，补贴租金
老人可以继续住，或者受不了新制房屋税把房子卖回市府，市府再出租
第三步：基础交通建设、重划路网
目的：连接北市周遭卫星城市交通，同时缓解北市人口压力
最后：老人、有钱人、旧台北人两个选择，离开或是付出成本住台北市，
年轻人搬进台北市公共住宅利用捷运、公共汽车、ubike，不用骑机车，
不用每天浪费两小时通勤，节省时间作生活竞争，
并且可以作为台北市主力的劳动、消费人口。
等年轻人到公共住宅上限年龄还没买到房，就麻烦请离开台北市，
继续换下一批年轻人进来。