机车也不用禁啦...
只要回归到机车该有的路权就可以了~
机车族为什么不坐公共汽车而骑机车?
汽车族为什么在台北市内不开车而骑机车?
说到底,就是方便嘛....
机车格这么多,又好停车,就算违停也都睁眼闭眼...就是台湾机车多的原因~
一样的你去香港骑机车看看? 保证找不到停车位绕来绕去,还被开单哩~
所以要让台北的机车减少到只有现在的5%~10%倒也不难~
1.首先先还出路权,骑楼就是100%不能停车~
2.马路上的机车停车位减少到现在的20%,把那80%的停车位改划汽车格
不然汽车族缴一堆行照税,没理由这么不方便~
3.违停加强取谛,密集程度要做到,只要一停! 2分钟内一定被开单,或是被检举
如此会让台北市骑机车十分不方便,自然有钱的就会改开车,没钱的就会做公共汽车~
这是可行的
让台湾成为国际化的都市吧~
※ 引述《greenblue (绿蓝)》之铭言：
: : 看了这么多篇回文
: : 我觉得对于台北机车量过多都没什么帮助
: : 我的观察啦
: : 台湾虽然不大
: : 但是城乡差距太大、人口过于集中、发展过于不均
: : 总之种种原因就是造成了台北市根本远远超过这个城市的人口容纳量
: : 谁来当台北市长都一样，人就是太多了嘛
: : 治标治本的问题大家都会讲
: : 不过一大堆人还是往台北挤，搞的到处人挤人
: : 就算再怎么有钱，一出门还是感受得到生活品质下降
: : 这问题的根本，其实应该是中央要去解决
: : 把一些人烟稀少的地方促进发展，吸引大家到新计画区居住
: : 这才是长久之计
: : 大家觉得呢？
: : ob'_'ov

滞北南部人死都要骑车

推 早该如此 机车骑在人行道上丑的要死

甲赛啦 两岸一家亲

贵妇团：骑机车就丑嘛，贱民不要来丑化市容嘛

检举违停奖金 检举人拿8成 路上机车马上少一半

很简单 就不要没有南部人进城工作一个月我看这些天龙人受不受得了

后悔投柯屁

办不到啦 死都要赖在台北那德性

空气却污染

这样搞会激怒一堆人

骑楼和人行道不停机车本来就该做

这个说到底的"方便"代价是风吹日晒雨淋还要吸废气

台北很多住商混和区的骑楼根本是私有地 拿什么管?

你怎么会觉得台北市的骑楼不能管

一车一格要落实，红线违停也要管，现在根本就一堆人违规习惯了当方便

单单就我家楼下的骑楼来讲就好了 之前楼下为了要做生意

这些没做好和人家谈什么收不收费，到时候违停的没事

当然可以管 配套是汽车格改划机车格(ex:112辛亥路段)

偷叫警察来开单 结果警察只回这是私有地无法可罚还有 有屋顶的骑楼可停 谁要去停要淋雨的路边停车格?

路权？

如果不要民众骑车，是不是报废机车多点补助呀～哈哈

不懂就不要出来护航秀下限，骑楼限停?告北市府被告到脱

改你娘啦 干

对机车违停睁只眼闭只眼??听你在唬烂 那是对汽车啦

鸽子也用社维法 废弃物处理法直接移送露宿骑楼的hydis工人

直接禁行机车入桥最快了

只要有力者施压 一秒变保全+清洁队

楼上确定? 那万华游民到底怎么来的?很多时候人数一多 谁施压都跟屁一样了 你懂吗?

有力者本位上根本不考虑万华区_,不要以为赶走街友就会变温拿