※ 引述《tifiosi (new)》之铭言：
: 悬浮微粒
: http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
: 先说结论，PM2.5主要是来自高压直喷的燃油喷嘴
: 五期环保的车虽然是喷射(数百psi左右)，但是离这种高压直喷(1K psi左右)其实还很远
: 如果要战PM2.5，第一个应该是路上的缸内直喷汽车来验
: 牵拖机车很蠢
这哪来的瞎结论....
PM2.5 是由SOx、NOx、VOCs 及 NH3等前驱物经大气化学反应形成
汽车五期NOx标准 0.06g/KM
机车五期NOx标准 0.15g/KM
以直接排放的pm2.5来说 汽车上dpf就可以大幅缩减排放
你要机车上dpf? 一台20万的小绵羊也是可以啦...
另外 台北市NOx有九成是由移动源(交通工具)排放
台北又是盆地 废气在里面生成 就是出不去了
柯P上次针对汽车 这次针对机车
以解决PM2.5的问题来说 方向完全没错